سواء كنا نتحدث عن سيارات السيدان، أو الكوبيه، أو الهاتشباك، أو سيارات الدفع الرباعي، فهي دائمًا نفس القصة. كلما ظهرت سيارة جديدة لأول مرة، تكون أكبر وأثقل من سابقتها. إذا كنا محظوظين، يضيف صانع السيارات القدرة الحصانية وعزم الدوران لمحاولة التعويض جزئيًا عن السمنة المتفشية. وتنسجم سيارة BMW M5 الجديدة مع هذا الأمر، بشرط أن يكون التقرير الجديد من أحد المطلعين على شركة BMW دقيقًا.

شارك أحد أعضاء منتديات Bimmer Post الذي يتمتع بسجل جيد في تصحيح الأمور بشأن سيارات BMW المستقبلية في بعض المواصفات الفنية المثيرة. سوف ترث سيارة السيدان الفائقة، التي تحمل الاسم الرمزي G90، المنظمة الهجينة التي تعود للشقيقة XM المثيرة للجدل. بالنسبة لهذا التطبيق الجديد، يُزعم أن المهندسين من بافاريا سيجعلون السيارة تستفيد من 718 حصانًا. ويقال إن محرك البنزين ثنائي التوربو سعة 4.4 ليتر يولد قوة 577 حصانًا و750 نيوتن متر (553 رطلًا قدمًا)، بينما يبلغ قوة المحرك الكهربائي 194 حصانًا و280 نيوتن متر.

المعرض: صور تجسسية للجيل القادم من BMW M5

على الرغم من أن الناتج المشترك قد يكون مثيرًا للإعجاب، إلا أن معلومة مسربة واحدة أثارت قلقنا. يقال إن سيارة BMW M5 الجديدة تزن 2435 كيلوجرامًا، وهذا يعني أن M5 الجديدة أثقل بمقدار 453 كلغ من الجيل السابق.

لماذا لم تستخدم BMW محرك V8 بمفردها وتطلق عليه اسم اليوم؟ بعد كل شيء، كان هذا سيجعلها أخف كثيرًا من خلال تجنب القطع الهجينة. ومن المرجح أن يتعلق الأمر بأنظمة الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد، خاصة في دول الاتحاد الأوروبي. كان من الممكن أن يكون محرك M5 الذي يعمل بمحرك احتراق داخلي فقط.

ومع ذلك، يكون الإعداد الهجين الإضافي فعالاً عندما يقوم المالك بشحن البطارية بانتظام. بخلاف ذلك، فإنك تحمل هذا الوزن الزائد مقابل لا شيء، مما يزيد بشكل فعال من استهلاك الوقود مقارنة بسيارة مجهزة بمحرك إحتراق داخلي خالص. عند الحديث عن البطارية، يقال إن الجيل التالي من M5 يستخدم حزمة ليثيوم أيون مع محتوى طاقة قابل للاستخدام يبلغ 18.6 كيلووات في الساعة. سيكون أقل من 25.7 كيلووات في الساعة من المتوفر في XM.

وكما هو متوقع، سيكون الجيل السابع من M5 سيارة ضخمة. يزعم التقرير أنها ستكون أطول بمقدار 1.4 بوصة (36 ملم) وأعرض بمقدار 2.7 بوصة (70 ملم) من سيارة السيدان العادية من الفئة الخامسة. عند إجراء الحسابات، توقع أن يصل طول سيارة الصالون عالية الأداء إلى 200.6 بوصة (5096 ملم) وعرضها 77.5 بوصة (1970 ملم). تعمل BMW على توسيع قاعدة العجلات قليلاً بسبب هندسة التعليق المنقحة، وبالتالي فإن المسافة بين المحاور ستزيد عن 117.9 بوصة (2995 ملم).

ويزعم نفس المطلعين على موقع BMW أنه سيتم تركيب عجلات مقاس 20 بوصة على المحور الأمامي بإطارات مقاس 285/40/20 بينما سيستوعب الجزء الخلفي عجلات مقاس 21 بوصة بإطارات مقاس 295/35/21. ويزعم أيضًا أن التحديث المقرر وصوله في أوائل العام 2027 سيجلب الرؤية البانورامية، وهي مصطلحات تسويقية لشاشة عرض رأسية جديدة واسعة مثل لوحة القيادة.

من المقرر أن تدخل سيارة M5 سيدان مرحلة الإنتاج في يوليو من هذا العام، تليها فئة الستيشن واغن في نوفمبر. تعتزم BMW إنتاج نسخة الصالون حتى فبراير 2031. يخبرنا المنطق أن العرض العالمي الأول سيحدث في الأشهر القليلة المقبلة ولكن من المحتمل أن نرى سيارة السيدان فقط أولاً، مع وصول الطراز ذو السقف الطويل في وقت لاحق من العام.

المصدر: Bimmer Post