تركت فيراري بي 412  بصمة لا تمحى في عالم رياضة السيارات في الستينيات، فمنذ تم تقديمها في عام 1967، تميزت بجسم أنيق ديناميكي رسم دار بيننفارينا خطوطه، وتحت غطاء الصندوق الخلفي، تم تجهيزها بمحرك قوي من 12 أسطوانة قادر على إنتاج قوة حصانية مذهلة وأداء مبهج على الحلبة.

المعرض: فيراري بي 412 طراز العام 1967

كان لهذه السيارة  تأثير فوري ، حيث نافست في سباقات لبطولة العالم للاتحاد الدولي للسيارات، بعد أن تم شراؤها من قبل فريق الكولونيل روني هواري، ثم تم طلائها باللون الأحمر الإيطالي مع أنف أزرق من كامبريدج ، وكانت واحدة من سيارتين من طراز بي 412 تم  إطلاقهما في العام 1967، وبقيادة ريتشارد أتوود ولوسيان بيانكي ، احتلت السيارة المركز الثالث في سباق السبا البلجيكي الذي امتد لمسافة 1000 كيلومتر ، مما ساعد فيراري في تأمين لقبها في بطولة العالم لعام 1967.

كما تنافست السيارة التي تحمل رقم الهيكل 0854 في نسخة العام 1967 من سباق لومان 24 ساعة وسباق براند هاتش 6 ساعات في المملكة المتحدة قبل أن يشتريها ديفيد بايبر الذي استخدمها للمنافسة في ذلك العام في أحداث باريس 1000 كيلومتر ، وكيالامي 9 ساعات، وكيب تاون 3 ساعات. تحت ملكية بايبر ، تسابقت أيضًا في أوروبا وجنوب إفريقيا طوال الفترة 1968-1969 ، وفازت في 1968 نورمبرج 200 كيلومتر وسوليتوديرينن في هوكنهايم.

في عام 1969 ، استحوذ كريس كورد على السيارة، وهو حفيد إي إل كورد ، الذي أسس شركة كورد للسيارات. تم نقل ملكيتها بعد ذلك  بين عدة جهات مروراً بمجموعات اللورد أنتوني بامفورد ، السير بول فيستي ، جون مكاو ، وبروس مكاو قبل أن يحصل عليها مالكها الحالي. ثم خضعت لعملية ترميم مضنية لمدة تسع سنوات شملت تجديد هيكلها الأصلي وزينة السباق من أيامها مع فريق العقيد روني هواري.

المصدر: بونهامز