تعد بورشه من بين شركات صناعة السيارات القليلة التي تبذل جهودًا ملحوظة للحفاظ على محرك الاحتراق الداخلي من خلال تطوير وإنتاج وقود اصطناعي متوافق مع محرك الاحتراق الداخلي. من المؤكد أن السيارة الأسطوانات الست المسطحة التي تتفس بشكل طبيعي تستحق مستقبلًا مشرقًا حتى لو أصبح كل شيء كهربائيًا بشكل تدريجي. يُظهر مقطع فيديو جديد على متن السيارة التسارع المثير الذي توفره السيارة مع محركها سعة 4.0 ليتر المثبت في أكثر السيارات الرياضية من الجيل 992 تركيزًا على حلبات السباق حتى الآن.
على الرغم من أن 911 جي تي 3 آر إس لم يتم تطويرها مع أخذ السرعة القصوى في الاعتبار ، إلا أنها يمكن أن تتحرك بسرعة مذهلة في خط مستقيم. وضعت مجلة Sport Auto الألمانية الدواسة على المعدن من خلال تنظيم اختبار السرعة القصوى باستخدام الماكينة ذات المحرك الخلفي.
المعرض: بورشه 911 جي تي 3 أر أس
تسمح القليل من المركبات عالية الأداء للسائق بزيادة سرعة دوران محركها إلى 9000 دورة في الدقيقة، ولكن هذه واحدة منها، كل ذلك مع إصدار صوت رائع لا يمكن لمحرك توربيني أن يضاهيه. تبدأ القوة الكاملة البالغة 518 حصانًا عند 8500 دورة في الدقيقة ولكن لدى السائق 500 دورة في الدقيقة إضافية للعب بها.
تمكنت بورش 911 جي تي 3 آر إس من الوصول إلى سرعة 305 كلم/س، وهي في الواقع أعلى قليلاً من السرعة القصوى الرسمية البالغة 296 كلم/س. ومع ذلك ، تميل عدادات السرعة الحديثة إلى إظهار سرعة أعلى قليلاً من السرعة الحقيقية. بالطبع ، الكوبيه المتشددة من زوفنهاوزن مصممة باالاساس لقهرالمنعطفات لا فقط الوصول إلى سرعات قصوى ولكن هذا لم يمنها من تحقيق سرعة عالية بشكل مثير في الخط المستقيم.
اقرأ أيضًا
إذا كنت تريد 911 أسرع ، فإن توربو أس توفر لك سرعة 330 كلم/س. من المحتمل أن تصبح سيارة 911 جي تي 2 آر إس التي تم التجسس عليها مؤخرًا الأسرع من بين هذه المجموعة ، نظرًا لأن طراز الجيل السابق تصدّر بسرعة 340 كلم/س.
المصدر: Sport Auto / YouTube