أقيمت النُسخة الـ 32 من مهرجان بالم بيتش كافالينو كلاسيك Palm Beach Cavallino Classic في أواخر شهر يناير، حيث ازدهى بسيارات فيراري مُختلفٌ ألوانها تسُّر الناظرين، مثل الأحمر والأصفر والأزرق والفضي.
يُشارك في هذه الاحتفالية ثُلة من سيارات فيراري التي ما زالت بأفضل حالاتها، سيارات سياحية وسيارات سباق، تضمن حدث هذا العام منافسةً بين 125 سيارة فيراري على ثلاث جوائز رئيسية: سيارة تجوال سياحي فيراري متميزة إجمالًا، وسيارة فيراري متميزة إجمالًا، وسيارة سباق فيراري متميزة إجمالًا تحمل شهادة "الكتاب الأحمر Red Book". الجائزة الأخيرة للسيارات الحاصلة على شهادة رسمية من فيراري بأصالتها وما زالت مواصفتها كما هي عندما غادرت المصنع. تتطلع باقي السيارات التي شاركت في الفعالية للحصول على الجائزة البلاتينية Platinum Award، التي تُمنح لأي سيارة فيراري تحصل على 97 نقطة أو أكثر من حكام الحدث الدؤوبين.
بدأت فعالية كافالينو كلاسيك هذا العام بيوم سباقات المضمار يوم الخميس في نادي كونكورز The Concours في ميامي. يمكن لأي مالك سيارة فيراري يرغب في "ترييض" سيارته الكلاسيكية المشاركة في الحدث، من الممتع مشاهدة سيارات فيراري العزيزة على القلب تتسابق على مضمارٍ صعب ومشاهدة الآخرين يفعلون الشيء نفسه. اجتمع المشاركون يوم الجمعة في موكب استعراضي Tour d'Eleganza حول أفضل الطرق في المنطقة للسياقةِ عليها.
المعرض: فعالية كافالينو كلاسيك بالم بيتش السنوية الـ 32
خُصص يوما السبت والأحد لفعالية منافسات الأناقة Concours d'Elegance، حيث اجتمعت 125 سيارة فيراري على أرض منتجع ذا بريكرز The Breakers Resort في بالم بيتش بولاية فلوريدا. تُعدّ السيارات الفائزة بالمراكز الأولى نماذج مذهلة حقًا من تاريخ علامة الحصان الجامح.
ذهبت جائزة سيارة فيراري غران توريزمو المتميزة إلى سيارة فيراري 410 سوبرأمريكا Superamerica طراز العام 1956 تمتكلها السيدة آن بروكينتون لي Anne Brockinton Lee، إنها أول امرأة تفوز بجائزةٍ في كافالينو كلاسيك. وفازت سيارة 250 أم أم برلينيتا بينينفارينا MM Berlinetta Pinin Farina طراز العام 1953 بجائزة فيراري المتميزة إجمالًا، وفازت سيارة فيراري 512 أم M طراز العام 1971 بجائزة فيراري المتميزة بشهادة "الكتاب الأحمر".
أُقيمت في هذه الفعالية ندوة سيارات فيراري العظيمة في سباق 24 ساعة في لومانGreat Ferraris at Le Mans، حضرها عدد من المشاركين في الفعالية ، روى السيد لويجي تشينيتي الابن Luigi Chinetti Jr في هذه الندوة كيف أنه شهد، في طفولته، شخصيًا فوز والده في سباق 24 ساعة في لومان عام 1949، الذي كان أول نجاح دولي لفريق مارانيلو الناشئ آنذاك. وقف لويجي الابن على بعد أمتار قليلة من السيارة الفائزة في ذلك السباق، فيراري 166 أم أم باركيتا تورينغ MM Barchetta Touring طراز العام 1949، في أثناء روايته قصته.
أكبر الفائزين في نهاية الفعالية المؤسسات الخيرية التي حصلت على دعمها، حيث جمعت فعالية كافالينو كلاسيك العام الماضي 120 ألف دولار أمريكي للأعمال الخيرية، ونأمل أن تتمكن الفعالية من جمع مبلغٍ مساوٍ لذلك أو أكثر منه، ستُواصل مؤسسة كافالينو كلاسيك Cavallino Classic Foundation تقليدها في دعم المجلس الأمريكي للمكفوفين American Council of the Blind، ومدرسة أليكساندر دبليو. درايفوس للفُنون A. W. Dreyfoos School of the Arts في ويست بالم بيتش، التي غنّى طلابها النشيد الوطني في بداية العرض؛ ومؤسسة بيستون Piston Foundation التي ستُموِّل منح وادي السيارات Motor Valley لتدريب الشباب الراغبين في تعلم ترميم السيارات وتجديدها. كما دعم المنظمون المجتمع المحلي عبر التبرع لدائرتي الشرطة والإطفاء في بالم بيتش.
حظِيَ موقعنا موتور 1 لمقابلة السيد لويجي أورلانديني Luigi Orlandini، رئيس مجلس الإدارة والمُدير التنفيذي لشركة كانوسا للفعاليات، الذي قادَ الجهود لتقديم عرض مذهل لهذا العام.
لأخذ العلم، لويجي أورلانديني زميلٌ لنا، حيث إن شبكة موتورسبورت تمتلك شركات من كانوسا للفعاليات، التي تمتلك بدورها فعالية كافالينو كلاسيك، وموقع موتور 1 الشبكي.
موتور 1: ما مدى أهمية بالم بيتش كافالينو كلاسيك في مجتمع فيراري، لا سيَّما بين المالكين الأمريكيين؟
لويجي أورلانديني: تُعدّ كافالينو كلاسيك، على مدار 32 عامًا، من أشهر فعاليات منافسات الأناقة الحصرية لسيارات فيراري.
يتبع اتحادنا المبادئ التوجيهية التي وضعها المجلس الاستشاري الدولي للحفاظ على سيارات فيراري IAC / PFA، إنه أفضل نهج لتقييم عملية تجديد السيارة أو الحفاظ عليها، وتحديد الفائزين بالجائزة البلاتينية بموضوعية.
إنما تُعدّ فعالية كافالينو مناسبةً رائعة للتجمُّع في فلوريدا المُشمسة في وقتٍ رائع من العام مع الأشخاص الذين يُشاطرونك حب فيراري. كما نقول، فإن كافالينو تتمحور حول "أعظم السيارات وأفضل الأشخاص وأجمل الأماكن وأفضل وقت في العام".
موتور 1: ما الذي يمكن أن يتوقعه أي شخص يحضر الحدث الذي يستمر طوال عطلة نهاية الأسبوع من حيث عيش أسلوب حياة فيراري؟
لويجي أورلانديني: يمتد كافالينو كلاسيك على مدار أربعة أيام، وفيه الكثير لتقديمه: سيارات نادرة وجميلة، وأشخاص رائعون، طعامٌ فخيم وأجود المشروبات، وبعض الإثارة والموسيقى التي تُشنِّف الآذان (من المحركات والعروض الفنية الحيَّة)، وأكثر من ذلك.
هناك ما لذّ وطاب من طعامٍ يناسب جميع أذواق محبي فيراري: الجمال الأنيق وسيارات السباق الناجحة من جميع الحقب. إنها أربعة أيام مليئة بالعاطفة والفرح في مدينة بالم بيتش الجميلة، حيث يقدم منتجع ذا بريكرز العريق تجربةً رائعة لجميع الضيوف.
موتور 1: كم عدد الأشخاص اللازم لتنظيم وتنفيذ حدث بهذا الحجم، ومتى يبدأ التخطيط كل عام؟
لويجي: لدينا أكثر من 100 شخص شغوف يعملون في هذا الحدث، وحوالي 80 خبيرًا في التحكيم، إضافةً إلى مئات الأشخاص الذين يعملون بلا كلل في ذا بريكرز. يجمع فريقنا الآن بين العديد من المتعاونين القدامى مع كافالينو والبعض من كانوسا للفعاليات، التي تُعدّ المنظم الأول لفعاليات السيارات في العالم للسائقين الهواة الفُضُلاء.
لقد بدأنا العمل فعلًا على الإصدار القادم من كافالينو كلاسيك في يناير 2024، بهدف زيادة الارتقاء بالحدث وتقديم تجربة لا تشوبها شائبة لجميع زوارنا ومالكي سيارات فيراري.
موتور 1: هل يمكنك تقدير القيمة الإجمالية لجميع سيارات فيراري التي حضرت حدث هذا العام؟
لويجي: لست خبيرًا في تقييم السيارات، إنما يمكنني القول بأن قيمتها تجاوزت 700 مليون دولار أمريكي.
موتور 1: لماذا قرر الحدث تقديم الجائزة الثالثة هذا العام، ولماذا كان ذلك لسيارة فيراري متميز إجمالًا مع شهادة "الكتاب الأحمر"؟
لويجي: كل الكائنات الحية تتطور، ويجب أن يتطور حصاننا الصغير أيضاً. من نافلة القول أن أهمية "الكتاب الأحمر" تزداد بين هواة جمع سيارات فيراري، ولذا شعرنا أن هذه الجائزة الجديدة تواكب العصر. هذا لا يعني أننا نقبل السيارات "الحائزة على شهادة" فقط أو أن الكتاب الأحمر سيكون له تأثير على لجنة التحكيم في اختيار جائزتي أفضل سيارة معروضة التقليدية.
موتور 1: هلّا توضح لنا ما "الكتاب الأحمر" لمن لا يعلم من الساة القُرّاء؟
لويجي: شهادة أصدرتها شركة فيراري بأن السيارة أصلية وبنفس المواصفات التي كانت عليها عندما غادرت باب المصنع. لقد ازدادت شعبيتها في العقد الماضي لأنها في الأساس ضمان أصالة السيارة.
موتور 1: تضمن الحدث هذا العام نشاطًا لسياقة السيارات على حلبة، وجولة استعراضية، وفعالية منافسات أناقة مُحَكَّمَة. ما الجزء المفضل لديك من هذه الفعالية؟
لويجي: لم أستطع اختيار واحدة بأمانة، كل نشاط وفعالية لها ما يميزها وتلامس شغاف القلوب. وما يجعل كافالينو فريدًا حقًا هو وجود كل هذه العناصر في نفس الحدث.
أما إذا كان علي أن أجيب، فإن أفضل لحظة هي في كل مرة تقابل فيها شخصًا يُسعَد بحضوره. هذه أفضل مكافأة لي ولفريقي!
المزيد من أخبار فيراري:
موتور 1: إلى جانب الفائزين الثلاثة، هل كانت هناك سيارات فيراري استثنائية أخرى معروضة تستحق التقدير؟
لويجي: الفائزون في كافالينو كلاسيك هم جميع السيارات التي تأهلت للجائزة البلاتينية: السيارة التي سجلت 97 نقطة أو أكثر في عملية التحكيم الدقيقة. كل هذه السيارات في حالة ممتازة وتُعدّ "فائزةً".
من بين هذه السيارات، يتعيَّن على الحُكَّام السعي لاختيار الفائزين بالجوائز الكبرى. هذه مهمة صعبة لأنه يتعين عليهم اختيار واحدة من بين العديد من السيارات الاستثنائية حقًا. لذا، فإن جميع السيارات المشاركة تستحق التقدير حتى لو كان سحر سيارة مثل 250 جي تي أو GTO أمرٌ لا يقبل النقاش.
بخلاف السيارات، يستحق جميع المشرفين والمُحكَّمين والموظفين التقدير لجهودهم في صنع حدثٍ رائع.
موتور 1: كيف استقبل عُشّاق فيراري الأوفياء أحدث إنتاجات فيراري، مثل 296 جي تي بي GTB التي تعمل بنظام هجين مع محرك في 6 وسيارة الدفع الرباعي بوروسانغوي Purosangue؟ هل تقبَّلوا التغيير؟
لويجي: بالنظر إلى أرقام المبيعات، أود أن أقول إن الاستجابة القبول واسع!
بالطبع إنها مسألة ذوق. هناك من يفضل روائع السيارات من الخمسينيات والستينيات بكامل أبهتها، وهناك من يحب السيارات الرياضية الخارقة في أوج تألقُّها، ومن يُحب الاستمتاع بسياقة سيارة 296 جي تي بي عصرية وجديدة بالكامل. وهنالك من يُحب سيارة فيراري كما هي، هذا الحال معي. كلهم محبُّو فيراري "فيراريستا Ferrarista"، وليس هناك طريقة واحدة صحيحة في حبّ فيراري.
موتور 1: ما هي سيارات فيراري الحديثة التي تعتقد أنها ستفوز بجوائز في أحداث بالم بيتش كافالينو كلاسيك المستقبلية؟
لويجي: بدأ حدث كافالينو كلاسيك في بالم بيتش عام 1992. واليوم لدينا سيارات مشاركة فيه عمرها أصغر من الحدث نفسه. وستستمر هذه العملية مع مرور الوقت، فيما ستبقى الروائع الخالدة شاهدةً على الماضي المجيد لهذه العلامة النجيبة.