عادةً ما تكون قراءة النتائج المالية مملة، إنما عندما تكون في فيراري فإنك تبذل قصارى جهدك لإضفاء الإثارة على البيان الصحفي. نقطة واحدة لفتت انتباهنا هي الأخبار حول خطط العلامة الإيطالية تقديم ما لا يقل عن أربع طرازات جديدة. بالرغم من أن عمليات تسليم طراز بوروسانغوي Purosangue الجديد كليًا للعملاء لم تبدأ بعد، إلا أن سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء ليست من بين هذه الطرازات الجديدة منذ الكشف عنه في عام 2022.

تتكتَّم علامة الحصان الجامح بشأن ما سنراه لاحقًا هذا العام. استنادًا إلى ما تمكن المصورون من رؤيته في الأشهر الأخيرة، من المحتمل أن تكون إحدى السيارات الأربع الفئة المكشوفة من روما Roma بسقفٍ ليّن قابل للطي. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت سيارة التجوال السياحي الكبيرة (غراند تورير) ستحل محل بورتوفينو أم Portofino M، التي تخدم منذ مدة طويلة نسبيًا في تشكيلة فيراري، طويلة قد يكون هناك أيضًا خطر التداخل في المبيعات، مع ذلك تشير بعض التقارير إلى أن روما سبايدر Roma Spider، علمًا بأن الاسم غير مؤكد، سيتموضع في درجةٍ أقل من بورتوفينو Portofino دون أن يكون بديلًا عنه.

اكتشف مصورو التجسس أيضاً نماذج تجارب أولية تستند لطراز روما، لكنها بمحرك في 12، ينبغي أن تكون بديل 812 سوبرفاست 812 Superfast وقد نراها قبل نهاية عام 2023. كما شوهد طراز أس أف 90 سترادالي SF90 Stradale الذي من المحتمل أن يحصل على فئة أعلى تأديةً في نوفمبر الماضي مع جسمٍ أطول، لذا استعدوا لفئة النسخة الخاصة Versione Speciale أو شيء بهذا المعنى.

بالنسبة للطراز الرابع، الأخير، فإننا لن نستبعد طرازًا آخرًا حصريًا للغاية من سلسلة أيكونا Icona يسير على خطة مونزا أس بيه1/ أس بيه 2 Monza SP1 / SP2 ودايتونا أس بيه 3 Daytona SP3. لقد أنتجت فيراري الكثير من الفئات الخاصة بحجم إنتاج محدود أو النُسخ المتفردة، لذلك ربما تأتي بشيءٍ مميز في عام 2023.

تعهدت فيراري بإطلاق 15 سيارة جديدة في المدة ما بين 2023 و 2026، بما في ذلك أول سيارة كهربائية صـِرْفـَة وسيارة رياضية خارقة. ختامًا، كان عام 2022 سعيدًا لفيراري، مع بيعها 13,221 وحدة، ما دفعها لمنح كل موظف مكافأةً قيمتها 15 ألف دولار أمريكي تقريبًا.