تمكن ملتقط الصور التجسسية من تصوير مقصورة النموذج التجريبي لطراز جولف ويأتي ذلك تزامنا مع قيام الرئيس التنفيذي لدى فولكس واجن ثوماس تشافر بالتصريح أنه سيجري إدخال النسخة المحدثة من فولكس واجن جولف للإنتاج خلال وقت ما من عام 2024 وجرى التصريح خلال مقابلة مع Autobild.
في المقابل تريد فولكس واجن الحفاظ على تسمية جولف على المدى الطويل بل إنها تريد أن يكون الجيل التاسع منها كهربائيا بالكامل وهو أمر منطقي حيث أن طراز جولف منذ إنطلاق أول أجياله عام 1974 تمكن من إعطاء طرازات الشركة الطابع العصري حيث أن البيتل أصبحت تبدو بدائية التقنية بشكل لافت.
أكد الشخص ذاته أيضا أنه يجري دراسة موقع الجيل القادم من جولف بحيث أنه من الممكن أن يحتل مكانا وسطيا ما بين آي دي2 وآي دي3 لكنه غالبا سيحظى بتسمية آي دي جولف للحفاظ على هوية السيارة كما أنه سيجري الإستعانة بمنصة MEB لايت والتي تستعين بها الطرازات الكهربائية من مجموعة فولكس واجن التي تندفع بعجلاتها الأمامية.
المزيد من أخبار فولكس واجن
يتوفر الجيل الثامن والحالي من جولف منذ عام 2019 كطراز 2020 والذي بدوره يتوفر بعدة خيارات من المحركات بسعات مختلفة بجانب أرقام أداء متفاوتة تعتمد على إعدادات الضبط كما أن خيارات الأداء أيضا متاحة والتي تبدأ مع شارة جي تي آي ولغاية آر.
في المقابل فإنه من المستبعد أن يجري إطلاق الجيل التاسع من طراز جولف خلال 2025 والسبب هو أن النسخة المجددة من الجيل الثامن سيجري إطلاقها خلال 2024 أي أنه لا بد من مرور 3 أعوام على أقل تقدير قبل إطلاق جيل جديد بالكامل "ربما يجري الإطلاق خلال 2028 أو 2029".
بجانب ذلك فإنه من المحتمل وبشكل كبير أن يجري توفير أزرار تقليدية للتحكم بعمل بعض الوظائف عوضا عن وجود اللمس وذلك بسبب وجود عدة انتقادات بخصوص ذلك كما أن فولكس واجن قررت إعتماد "Quality offensive" بجانب إعتماد لغة تصميم جديدة.
الهدف من ذلك هو رغبة فولكس واجن بالعودة إلى صدارة المبيعات الإجمالية حيث أن عام 2022 شهد تفوق تويوتا بإحرازها المركز الأول لأفضل السيارات مبيعا بعدد 10.5 مليون سيارة فيما أن فولكس واجن تمكنت من بيع 8.3 مليون سيارة وتراجعت بنسبة 6.8%.
المصدر: Autobild.es