نهاية مسيرة فولكس فاجن ID.4: تعرف على بديلتها الجديدة من فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية

تحل سيارة ID. Tiguan الجديدة محل ID.4، وتتميز بتصميم تقليدي أكثر لسيارات الدفع الرباعي ومقصورة داخلية غنية بأدوات التحكم المادية .

الصورة بواسطة: Volkswagen

بواسطة: فريق موتور١

9-10- لدى 16:37

لقد انتهى عهد فولكس فاجن ID.4 كما نعرفها، وتعلن الشركة رسمياً عن بديلتها: سيارة ID. Tiguan الجديدة والمُحسّنة.

ستخلف سيارة ID. Tiguan الجديدة كلاً من ID.4 وID.5 (المخصصة للسوق الأوروبية)، حيث ستأتي بتصميم تقليدي أكثر لسيارات الدفع الرباعي، ومقصورة داخلية مُعاد تصميمها، ومدى قيادة كهربائي يصل إلى 600 كيلومتر وفقاً لمعايير WLTP في أوروبا.

المعرض: Volkswagen ID. Tiguan (2027)

المصدر: Volkswagen

ومن المقرر طرح سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه في ألمانيا وأسواق أوروبية أخرى في أوائل عام 2027، بينما ستستمر طرازات تيغوان (Tiguan) العاملة بمحركات البنزين والديزل والأنظمة الهجينة في التواجد جنباً إلى جنب معها.

تصميم تقليدي أكثر لسيارات الدفع الرباعي

تتجه فولكس فاجن في طراز ID. Tiguan بعيداً عن شكل الكروس أوفر الانسيابي والناعم الذي ميز طرازي ID.4 وID.5، إذ يتمتع الطراز الجديد بمظهر أكثر قوة وشموخاً، مع خطوط هيكل حادة وتصميمات معدنية منحوتة بدقة. بل إن الشركة تعيد استخدام مقابض الأبواب الخارجية التقليدية التي تُسحب يدوياً - وهو أمر يستحق الإشادة.

أما المقصورة الداخلية، فتزخر بالمزيد من المزايا، حيث تؤكد فولكس فاجن أنها ركزت بشكل كبير على جودة المواد وسهولة استخدام أدوات التحكم، استجابةً لبعض الشكاوى المتعلقة بطرازات ID السابقة، بما في ذلك تلك الأزرار التي تعمل باللمس والتي كانت تسبب إزعاجاً للمستخدمين.

وتتميز ID. Tiguan بوجود أزرار تحكم مادية للوظائف المهمة، مثل تكييف الهواء، كما تعتمد عجلة القيادة متعددة الوظائف على أزرار مادية بدلاً من أدوات التحكم الحساسة للمس. وهناك وحدة تحكم مضيئة في الكونسول الوسطي للتحكم في مستوى الصوت واختيار المسارات الموسيقية أو المحطات الإذاعية.

ثلاثة خيارات لأنظمة الدفع، ومدى كهربائي يصل إلى 600 كيلومتر

سيارة ID. ستُطرح سيارة تيغوان في أوروبا بثلاثة خيارات مختلفة لنظام الدفع، لكن لم يتضح بعد ما إذا كانت جميع هذه الخيارات ستتوفر في السوق الأمريكية:

بطارية بسعة 58.0 كيلوواط-ساعة، وقوة 188 حصاناً، ونظام دفع خلفي.

بطارية بسعة 77.0 كيلوواط-ساعة، وقوة 281 حصاناً، ونظام دفع خلفي.

بطارية بسعة 77.0 كيلوواط-ساعة، وقوة 295 حصاناً، ونظام دفع كلي.

وتشير فولكس فاجن إلى أن طراز ID. Tiguan سيوفر مدى قيادة يصل إلى 600 كيلومتر وفقاً لمعايير WLTP، وذلك حسب المواصفات المختارة. كما قامت الشركة بتحسين قدرة القطر، إذ يمكن للطراز المزود ببطارية 58.0 كيلوواط-ساعة قطر ما يصل إلى 3,968 رطلاً (1,800 كجم)، بينما يمكن للطرازات المزودة ببطارية 77.0 كيلوواط-ساعة قطر ما يصل إلى 4,409 أرطال (2,000 كجم).

وتتميز السيارة أيضاً بوجود صندوق تخزين أمامي (frunk) بسعة 1.1 قدم مكعب (32 لتراً)، في حين توفر مساحة التخزين الخلفية سعة تصل إلى 18.9 قدماً مكعباً (534 لتراً).

كما ستدعم سيارة ID. Tiguan تقنية من المركبة إلى الحمل (vehicle-to-load)، حيث يمكن توصيل محول طاقة بمنفذ الشحن، مما يتيح للبطارية تشغيل أجهزة خارجية مثل الشواية الكهربائية أو الدراجة الكهربائية.

مقصورة داخلية مختلفة تماماً في سيارة ID. Tiguan

تهيمن على لوحة القيادة شاشة رقمية للعدادات أمام السائق بمقاس 10.0 بوصات، وشاشة مركزية لنظام المعلومات والترفيه بمقاس 15.0 بوصة، بالإضافة إلى شاشة اختيارية مخصصة للراكب الأمامي بمقاس 12.0 بوصة (وهي ميزة تظهر لأول مرة في سيارة أوروبية من فولكس فاجن).

وتوفر فولكس فاجن أيضاً وضعاً جديداً يُسمى Retro (كلاسيكي)، يمكنه تحويل العدادات الرقمية للسائق لتبدو مطابقة لتصميم العدادات ذات اللونين الأزرق والأحمر في طراز Golf IV الشهير. كما يمكن للشاشة المركزية عرض مرآب افتراضي يضم ستة طرازات أيقونية من فولكس فاجن، وهي: Golf I، وGolf II Country، وGolf IV، وTiguan I، وRace Touareg، وBeetle.

ستتوفر ميزة القيادة بدواسة واحدة كتجهيز قياسي، بينما يضيف نظام Connected Travel Assist (المتوفر اختيارياً) ميزات مثل المساعدة في تغيير المسار على الطرق السريعة والتعرف على إشارات المرور. وتذكر فولكس فاجن أن النظام قادر على إيقاف السيارة تلقائياً عند الإشارات الحمراء.

وتشمل الميزات الأخرى المتاحة: مقاعد أمامية مزودة بخاصية التدليك والتهوية وقابلة للتعديل كهربائياً، وفتحة سقف بانورامية، ونظام صوتي من هارمان كاردون بقوة 480 واط.