في الوقت الحالي تعد فيراري إف40 من أبرز السيارات التي قامت شركة فيراري بإنتاجها حيث أنها كانت آخر طراز يقوم المؤسس إنزو فيراري بالإشراف عليه قبل وفاته كما أنها كانت أول سيارة انتاج تستطيع تخطي حاجز 200 ميل/س "321 كم/س"، بجانب ذلك فإن إقتناء إحداها في الوقت الحالي ربما أصعب من شرائها عندما كانت جديدة لسبب بسيط ... وهو أن سعرها يزيد عن المليون دولار وربما حتى 2 مليون دولار.
حصلت ورشة I am detailing على فرصة لا تعوض للعناية بتفاصيل إحدى سيارات فيراري إف40 علما أنه جرى بيعها في مزاد تم تنظيمه في ولاية أريزونا وبسعر 2.15 مليون دولار ولا بد من تسليمها بحالة أقرب للممتازة للزبون الذي قام بشرائها، حتما العملية هذه ليست بالأمر السهل.
تم في البداية اكتشاف أماكن وجود عيوب الطلاء في الهيكل الخارجي للسيارة ومعالجته لكن بحذر شديد جدا، السبب في ذلك هو أن الطلاء الخارجي رقيق جدا من أجل المساعدة على تحقيق أخف وزن ممكن كما يمكن ملاحظة بعض تفاصيل الهيكل الخارجي بسبب ذلك.
سيارات أخرى خضعت للعناية بتفاصيلها
تم أيضا العناية بالمقصورة بحيث تم تنظيف كلا من المقود ولوحة القيادة وفتحات التهوئة وأيضا الحيز المخصص لعلبة التروس بجانب المقاعد الجلدية وهو ما كان كفيلا بالعناية المطلوبة لمقصورة السيارة بالشكل المطلوب.
بعد ذلك تم الإستعانة بتقنية الثلج الجاف من أجل المساعدة في العناية بالزوايا التي يصعب الوصول إليها خاصة أن هذه التقنية تساعد في التخلص من العديد من العيوب وتجعل السيارة تبدو جديدة بالكامل.
يشير عداد المسافات في فيراري إف40 لإجتياز 19697 كم علما أن انتاج السيارة موضوع المقال تحديدا يعود لعام 1992 وهو العام الإنتاجي الأخير، ربما يعتقد البعض أن المسافة المقطوعة قليلة جدا لكن حتما ذلك أمر منطقي حيث أن غالبية مالكي السيارة لا يستعينو بها للقيادة اليومية.
ميكانيكيا توفرت فيراري إف40 بمحرك مكون من 8 إسطوانات بسعة 2.9 ليتر ويتصل بشاحني تيربو وهو ما مكن من انتاج 475 حصان بجانب توفير عزم دوران لغاية 577 نيوتن متر، علبة التروس يدوية مكونة من 5 نسب تنقل القوة للعجلات الخلفية كما أن السيارة كانت تتمتع بوزن خفيف وهو ما ساعد بتوفير الأداء، تم انتاج 1315 سيارة في الفترة ما بين 1987 ولغاية 1992
المصدر: I am detailing عبر يوتيوب, RM sotheby's