تعد جي إم سي جيمي الطراز السابق والذي سلم الشعلة لطراز يوكون وجرى ذلك عام 1991 وبالطبع تشارك في كلا من قاعدة العجلات والمحركات مع شفروليه بليزر كاي5 حيث أنه كان الخيار الأكثر فخامة، دفع ذلك بإحدى شركات التعديل لإعادة إحياء هذه الفئة من طرازات إس يو في.

قامت شركة فلات آوت أوتوز "Flat out autos" بعمل نموذج تجريبي من جي إم سي جيمي حيث تم إتخاذ طراز جي إم سي البيك اب وتحديدا خيار الكابينة المفردة كقاعدة، تم إدخال التعديلات المطلوبة مثل تركيب الصف الثاني من المقاعد لإستيعاب راكبين أو 3 ركاب في الخلف.

المعرض: جي إم سي جيمي بنسخة وحيدة فقط

بجانب ذلك تم أيضا توفير السقف الصلب القابل للنزع عند الحاجة على غرار طراز جي إم سي جيمي الكلاسيكي وذلك من أجل التمتع ببعض الهواء المنعش عندما تكون الظروف الجوية مناسبة لذلك.

تجدر الإشارة إلى أن شركة التعديل قامت بعرض جي إم سي جيمي بالنسخة المعاصرة من خلال منشور على منصة فيسبوك وتمكنت من حصد ما لا يقل عن مليون مشاهدة خلال 24 ساعة فقط من عرض المنشور كما أنها حظيت بمحبة غالبية المتابعين.

تتميز جي إم سي جيمي من الخارج بفضل وجود المصابيح الأمامية بشكل حرف C وشبكة التهوئة باللون الأسود وهو اللون ذاته لشعار جي إم سي مما يساعد في إضفاء الشراسة، يوجد ضوء الكبح في وسط السقف للبيك اب لكن ربما كان من الأفضل إلغاؤه حيث أنه يبدو عديم الجدوى عند تركيب السقف.

لم يتم تحديد المحرك الموجود علما أنه يوجد خيارين من محركات البنزين كلاهما مكون من 8 إسطوانات بحيث أن سعة 5.3 ليتر يمكنها انتاج 355 حصان فيما أن السعة الأكبر 6.2 ليتر تستطيع انتاج 420 حصان، خيار الديزل مكون من 6 إسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع تيربو وبقوة 277 حصان و623 نيوتن متر من عزم الدوران.

سيجري عرض جي إم سي جيمي خلال فعاليات معرض سيما للسيارات المعدلة خلال مطلع شهر نوفمبر 2022، للأسف لا تزال السيارة فكرة إختبارية لكن يمكن أن يكون التفاعل الإيجابي حافزا كافيا لقيام شركة التعديل بتنفيذ الفكرة واقعيا.