عملت مجموعة أبولو لوسائط النقل المستقبلية Apollo Future Mobility Group، سرًّا على مدار العامين الماضيين على سيارةٍ رياضية فائقة مختلفةً اختلافًا تامًا عن منتجها إنتينسا إيموزيوني Intensa Emozione الجامحة. السيارة الجديدة جي 2 جاي G2J لا تحتوي على محرك في 12 سعة 6.3 لترات بالسحب الطبيعي من فيراري، جديرٌ بالذكر أن السيارة الجديدة ما زالت في مرحلة النموذج الأولي "بروتوتايب"، من أجل العرض والاختبارات، وهو يعمل بمحركات كهربائية.

المعرض: نموذج أولي أبولو جي 2 جاي الكهربائية

تدفعنا مآخذ الهواء الضخمة للاعتقاد بأنها مجهزة بمحرك وقود ضخم، ويبدو أحدث تصميم من أبولو معقولًا تمامًا، ونجرؤ على القول بأنه معقولٌ، خاصةً إذا كانت المقارنة بطراز إنتينسا إيموزيوني الجامح. لم تنشر أبولو المواصفات التقنية، لكننا نعلم أن فرق هندسية في ألمانيا واليابان تعمل على تطوير جي 2 جاي.

لا تحتوي السيارة الكهربائية الرياضية الانسيابية على مرايا جانبية تقليدية، وبدلًا منها هنالك عدسات تصوير، وفيها منفذ شحن مثبتٌ في الخلف، بين المصابيح الخلفية التي تتميز برسومات على شكل القوس. تشمل الميزات الأخرى الملحوظة أبواب تُفتح للأعلى الرائعة دائمًا على أي سيارة تقريبًا، وفتحات سحب الهواء على السقف، وأقواس العجلات النافرة.

داخل المقصورة، هناك العديد من الأجزاء المصنوعة من الألياف الفحمية المكشوفة دون طلاء، جنبًا إلى جنب مع استخدام جلد الألكانترا في المقاعد الرياضية ذات الحواف النافرة، ولوحة القيادة والكونسول الوسطي. تحتوي أبولو جي 2 جاي عجلة قيادة بحافة سفلية مشطوبة، ملبسة بالجلد بلون السروج البني، مثل أحزمة الباب. تظهر ثلاث شاشات صغيرة على يمين عجلة القيادة للتحكم في إعدادات مكيّف الهواء، وزر التشغيل/ إيقاف التشغيل أعلاه.

يوجد بين المقاعد مقبض دوار، ومفاتيح النوافذ كهربائية، وزرين إضافيين، وما يبدو أنه مفتاح أحمر للطوارئ. تعمل الشاشة التي تشبه الحاسب اللوحي لوحة عدادات رقمية، وهناك شاشات في زوايا لوحة القيادة تعرض صورًا من عدسات التصوير الخارجية الجانبية.

للأسف، لا معلومات حول تحويل هذا النموذج الأولي إلى سيارة من الإنتاج التجاري في المستقبل المنظور. ومع ذلك، تقول شركة أبولو بأن طراز جي 2 جاي علامةٌ على الأشياء القادمة فيما يتعلق بالبنية خفيفة الوزن عبر استعمال الألياف الفحمية والمواد المركبة. إضافةً إلى ذلك، فإنها تمثل عرضًا للسيارات الرياضية الكهربائية الصالحة للسير على الطرقات العامة، التي سيُطورها مركز أبولو للبحوث والتطوير في ألمانيا.