كشفت شفروليه عن سيارة تراكس Trax طراز العام 2024، إنه جيلٌ جديدٌ بالكامل من السيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر)، إذ أصبحت أكبر حجمًا مع تقنية محسّنة مقارنةً بالجيل الحالي. سيصل الطراز الجديد لمعارض السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية في ربيع عام 2023. ويبدأ سعر بيعه من 21,495 دولارًا أمريكيًا (80,763 ريـالًا سعوديًا تقريبًا)، شاملًا رسوم التوصيل والتسليم البالغة 1,095 دولارًا (4,114 ريـالًا).

المعرض: شفروليه تراكس 2024

نرى في تراكس 2024 ملامح تصميمية من بليزر Blazer الحالية. من أبرز أوجه التشابه المصابيح النهارية النحيلة الممتدة على طول حافة غطاء المحرك، والفتحة الكبيرة بتصميمٍ شبه منحرف في الصادم الأمامي. مع ذلك، يحتوي هذا الطراز على مصابيح أمامية منفصلة حيث وُضِعَت المصابيح الأمامية الرئيسية على زاويتي المقدمة.

توفر شفروليه طراز تراكس الجديد بخمس مستويات تجهيز - من الأدنى إلى الأعلى تجهيزًا: أل أس LS و 1 آر أس 1RS و أل تي LT و 2 آر أس 2RS وأكتيف Activ. يتميّز مستويا آر أس بشبكة تهوية معدلة قليلًا وتشطيبات مختلفة للجسم. يحصل مستوى التجهيز أكتيف على تشطيبات بلون التيتانيوم والكروم، ولوح حماية تحتي زائف في الخلف.

تقدم شفروليه طراز تراكس للعملاء الراغبين في "نفعية السيارة الصغيرة وعملانية المركبة الرياضية العملانية". تتشارك تراكس المكونات الأساسية مع شقيقها تريل بليزر Trailblazer الحالي، إنما بقالبٍ أكبر حجمًا. طول قاعدة عجلات تراكس الآن 2.7 متران، وطولها الإجمالي 4.54 أمتار، أما تريل بليزر فطول قاعدة عجلاتها 2.66 متران، وطولها الإجمالي 4.41 أمتار.

 

نشرت شفروليه قائمة أسعار تراكس 2024 حسب التالي:

مستوى التجهيز                              السعر بالدولار الأمريكي شاملًا رسوم التوصيل

أل أس                                        21,495

1 آر أس                                      23,195

أل تي                                        23,395

2 آر أس                                    24,995

أكتيف                                       24,995

تتوقع شفروليه أن تكون تراكس 2024 أرخص بخمسة آلاف دولار وسطيًا من تريل بليزر، بالرغم من أن الأخيرة أصغر حجمًا، ذلك لأنها تتضمَّن ميزات إضافية مثل نظام الدفع على جميع العجلات، الذي لن يتوفر في تراكس إطلاقًا.

تراكس 2024 مجهزة حصريًا بمحرك من ثلاث أسطوانات متتالية سعته 1.2 لتر، مع شاحن هواء (توربو)، قوته 137 حصانًا، وعزم دورانه 220 نيوتن - متر، يتصل بعلبة تروس آلية من ست نسب، وتعمل بالسحب الأمامي، مع هذه المواصفات، فإنها ليست أكثر من سيارة إستايت صغيرة بجسمٍ مرتفع قليلًا إن جازَ التعبير، ولوضعها في مكانها الصحيح ضمن تشكيلة شفروليه، يُمكن القول بأنها الطراز البديل عن طراز كروز Cruze الذي يتوفر بجسم صالون أو هاتشابك.

للمقارنة، يعمل الجيل الحالي من تراكس بمحركٍ من أربع أسطوانات متتالية سعته 1.4 لتر قوته 155 حصانًا، وعزم دورانه 239 نيوتن - متر. بالرغم من أن الجيل الجديد من تراكس أقل قوةً وعزمًا من الجيل الحالي، إلا أن شفروليه تقول بأنه يمكن لطراز تراكس 2024 الانطلاق من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة 8.6 ثواني تقريبًا، أي أنها أسرع بنحو ثانية واحدة من الجيل الحالي، كما إنها أل استهلاكًا للوقود، وتقول العلامة الأمريكية إن هذه التحسينات ترجع إلى "استخدام أفضل للمواد" و "تحسين قاعدة العجلات بالكامل".

بالانتقال إلى المقصورة، تحصل تراكس 2024 على الكثير من التقنيات القياسية. يحتوي مستويا أل أس و 1 آر أس على شاشة نظام معلوماتي - ترفيهي مائلة قياسها ثمان بوصات. يزداد حجمها إلى 11 بوصة في مستويات أل تي و 2 آر أس وأكتيف. تأتي مستويات التجهيز الأعلى بمزايا إضافية مثل المقاعد المدفأة، وتشغيل السيارة عن بعد، ومنصة شحن لاسلكي للهواتف الذكية، ومكيف آلي. وجميع مستويات التجهيز فيها نظام نشط لإلغاء الضجيج.

تشتمل مجموعة تقنيات السلامة القياسية على أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والكبح التلقائي عند استكشاف مشاة أمام السيارة، ومساعد الحفاظ على المسار، والتنبيه من الاصطدام الأمامي، والتحكم الآلي بالضوء العالي، ومؤشر للمسافة بين السيارة والسيارة أمامها، وتشمل الترقيات الاختيارية نظام مثبِّت سرعة متكيِّف، وتنبيه تغيير المسار مع مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه لحركة المرور الخلفية، ومساعدة الركن الخلفي.