لا يوجد أي مؤشر يدل على رغبة بي إم دبليو بالتوقف عن التوسع من خلال إستحداث طرازات جديدة والتي من أحدثها كلا من آي إكس1 والنسخة المطولة من طراز إكس5 المخصصة للسوق الصيني فقط فيما أن طراز إكس إم سيكون خيار القمة ضمن سلسلة طرازات إكس التي توفرها العلامة البافارية.

في المقابل فقد أكد أحد أعضاء مدونة BMWblog أنه تمكن من الحصول على بعض المعلومات من مصدر داخل بي إم دبليو أنه سيجري إحالة طراز إكس4 "نسخة الكوبيه من إكس3" للتقاعد أو ربما توفير الجيل القادم منها بمحرك كهربائي بالكامل وليس مزودا بمحرك الوقود التقليدي.

في حال تم تأكيد قيام بي إم دبليو بإحالة إكس4 للتقاعد خلال الأعوام القادمة فإنه لن يكون هناك أي فراغ حيث سيستلم الشعلة طراز آي إكس4 كما أنه سيجري تصنيعه في منشأة ديبريسن الموجودة في المجر وذلك خلال شهر نوفمبر 2026.

بجانب ذلك فإن طراز آي إكس4 القادم سيستعين بالمنصة الجديدة التي سوف تتيحها بي إم دبليو للسيارات الكهربائية بجانب البطاريات ذات التصميم الدائري "الجيل السادس" والتي بدورها ستكون قادرة على توفير مدى سير أكبر بفارق 30% مقارنة بما يتوفر حاليا والأمر ذاته بالنسبة لسرعة الشحن.

تؤكد بي إم دبليو بدورها أنها متفائلة بخصوص الجيل القادم من البطاريات التي ستتوفر في السيارات الكهربائية وما يدعو لذلك هو أنها ستكون أخف وزنا بفارق 20% كما أنها ستكون قادرة على العمل بنسبة 80% من كفائتها بعد مرور عقد من الزمن على خروج السيارة من خط الإنتاج.

بالطبع لا يزال خبر إستبدال طراز إكس4 الإعتيادي بـ آي إكس4 أمرا غير مؤكد أي أنه من الممكن أيضا أن توجد محركات البنزين والديزل وأيضا المحركات التي تعمل بتقنية الهايبرد التي تساعد في خفض نسبة الإنبعاثات الضارة.

يتوفر الجيل الحالي من بي إم دبليو إكس4 منذ عام 2018 تحت الإسم الرمزي جي02 ويتضمن عدة خيارات من المحركات التي تلائم من يريد سيارة إس يو في ذات طابع رياضي معزز فيما يبرز خيار إكس4 إم لمن يرغب بأقصى قدر من الأداء بمجرد الضغط على دواسة الوقود.