أكد الرئيس التنفيذي لشركة فيراري أن الشركة ماضية قدما بالدخول نحو مجال السيارات الكهربائية على غرار بقية علامات السيارات الفارهة الأخرى كما أنه تم التأكيد سابقا أن علامة الحصان الجامح لا تمانع في التحول نحو الكهرباء بالكامل.

جاء تصريح الرئيس التنفيذي لشركة فيراري بينيديتو فيجنا أثناء لقاء له مع مجلة توب جير كما أنه أكد أيضا أنه على الرغم من كون السيارة كهربائية بالكامل لكنها حتما ستتمتع بكافة سمات ومزايا سيارات فيراري المزودة بمحرك وقود تقليدي.

صرح الرئيس التنفيذي وفي وقت سابق أنه وعلى الرغم من أن مكونات السيارات الكهربائية ستكون أثقل بفارق لافت لكن حتما سيجري التعامل مع هذه المشكلة بالطريقة المناسبة ولن تؤثر على متعة القيادة مقارنة بالسيارات الإعتيادية لكنه وفي المقابل ستتمتع بقدر أعلى من الديناميكية والإنسيابية وهو ما تتمتع به غالبية السيارات الكهربائية في الوقت الحالي.

تم في وقت سابق أيضا نشر مخطط تصميم يمكن أن يجري إستخدامه في سيارات فيراري سواء أكانت مزودة بتقنية الهايبرد أو الكهربائية بالكامل حيث تبرز بطارية رفيعة للغاية أسفل المقعد المحاذي للسائق بجانب بطارية أخرى في الخلف، تم أيضا عرض مخطط آخر يبرز سيارة تحتوي على 4 محركات.

بجانب ذلك تؤكد فيراري أنها تريد توفير المزيد من السيارات الكهربائية بحلول 2030 بحيث تشكل نسبة 40% من مبيعات طرازات الحصان الثائر بجانب تخفيض عدد السيارات التي تحتوي على محرك وقود فقط لتصبح نسبتها 20% كما أنه سيتم توفير فئة أخرى تحتوي على محركات بتقنية الهايبرد.

تبرز بدورها سيارة بوروسانغوي والتي تعد أول سيارة إس يو في من قبل فيراري التي تحتوي على محرك 12 إسطوانة لكن تم التأكيد على أنه سيتوفر خيار آخر من المحركات في وقت لاحق يتمتع بتقنية الهايبرد.

لا نعلم فيما إذا كانت فيراري تخطط بدورها لإحالة محركات 12 إسطوانة للتقاعد بشكل نهائي للإستجابة لمعايير إنبعاثات غازات العادم علما أنه منذ إنطلاق شرارة علامة الحصان الجامح كانت تتمتع بهذا العدد من الإسطوانات بجانب طبعا نظام العادم الذي يساعد في تحويل الصوت الناتج عن الغازات العادمة إلى مقطوعة موسيقية مميزة.