هل ستتوفر بديلة أودي آر8 الكهربائية خلال 2025 ؟

تم في وقت سابق انتاج نسخة كهربائية بالكامل من طراز أودي آر8 تحت تسمية آر8 إي-ترون وبعدد محدود جدا حيث أنها لم تلاقي النجاح المطلوب، في المقابل يوجد ما يؤكد على أن الجيل القادم من السيارة ذاتها سيكون كهربائيا بالكامل.

أكدت مدونة Autocar بدورها أنها حصلت على معلومات من مصدر موثوق يؤكد أن العمل على تطوير سيارة أودي آر8 كهربائية بالكامل هو مشروع قيد التطوير ومن الممكن أن يجري إطلاقه خلال أواسط العقد الحالي من الزمن، بجانب ذلك تؤكد المدونة ذاتها أنه من المحتمل غالبا تغيير التسمية.

من المتوقع أيضا أن يكون الجيل القادم من سيارة آر8 "في حال بقاء التسمية كما هي" أقوى سيارة توفرها أودي ضمن خيارات عروضها كما أنها ستسمر بنمط التصميم ذاته وهو كوبيه بتصميم يوحي أنها تحتوي على محرك في الوسط كما أنه سيجري تصنيعها في منشأة بولينجر هوفي وهي المنشأة ذاتها التي يجري بها انتاج طراز آر8 بجيله الحالي الذي من المتوقع أن يجري إحالته للتقاعد خلال أواخر 2023.

المزيد من أودي

أودي آر إس6 أفانت بقوة 1200 حصان تحت غطاء المحرك

أودي آر8 بالدفع الخلفي تواجه بورشة كايان تيربو جي تي

يوجد هناك توقعين بخصوص الجيل القادم من طراز أودي آر8، التوقع الأول هو الإستعانة بمنصة SSP وهي المنصة ذاتها المخصصة للطرازات الكهربائية النخبوية من مجموعة فولكس واجن مثل أودي إي ترون جي تي والجيل القادم من بورشه تايكان.

التوقع الثاني يتمثل في الإستعانة بالمنصة ذاتها التي يجري عليها تطوير الجيل القادم من بورشه 718 بكلا خياري الهيكل الكوبيه والمكشوف "كايمان وبوكستر، ربما يكون هذا التوقع الأكثر منطقية خاصة أن السيارة تستهدف الأداء الرياضي.

في المقابل فقد صرح رئيس قسم أودي سبورت للمدونة ذاتها أن توفير طراز كهربائي لإستلام الشعلة من آر8 هو من أولويات أودي والأمر ذاته بالنسبة لطراز الكوبيه الأصغر تي تي كما أنه سيجري تنطيم بطولة خاصة بهذه السيارات.

في المقابل وبخلاف تحول أودي آر8 لتصبح كهربائية بالكامل فإن شقيقتها وتحديدا الطراز الذي سيحل مكان هوراكان تحديدا سيستمر مع محرك وقود تقليدي لكن مع محرك كهربائي مساند للحد من الإنبعاثات.