كشفت فولكس واجن منذ حوالي شهر النقاب عن آي دي 4 ID.4 طراز العام 2023، بسعرٍ يبدأ من 38,790 دولارًا أمريكيًا لمستوى التجهيز الأساسي الجديد، تعرض العلامة الألمانية الآن ما يمكن أن تفعله السيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) الكهربائية على الدروب الوعرة مع بعض التعديلات، وذلك مع طراز آي دي أكس إكستريم ID Xtreme الاختباري اليوم في لوكارنو بسويسرا، ومن المحتمل أن فولكس واجن تستعرض مجموعة ترقيات وكماليات، نأمل أن تصبح متاحةً للعملاء قريبًا.
المعرض: فولكس واجن آي دي إكستريم الاختبارية
تستند السيارة الاختبارية إلى طراز آي دي 4 جي تي أكس ID.4 GTX، ما يعني أنها بنظام دفع على جميع العجلات، عدلت الشركة البرامج الحاسوبية للسيارة بحيث ازدادت قوتها القصوى بمقدار 87 حصانًا، لصبح 382 حصانًا، والسيارة مجهزة بعجلات للدروب الوعرة جاهزة للراليات قطرها 18 بوصة، كما إن هامش الخلوص الأرضي أعلى مقارنةً بطراز آي دي 4 جي تي أكس. يزيد أنبوب الحماية والصادم لاأمامي المعدل من حضور السيارة، وتمنحها الرفارف الأمامية الأعرض بمقدار خمسين مليمترًا مظهرًا مناسبًا للدروب الوعرة.
على السطح، هنالك شريط مصابيح ليد، وهنالك لوح حماية سفلي من الألومنيوم يمتد على كامل أرضية السيارة لحمايتها عند اجتياز الدروب، كما إن هنالك لوح حماية خاص من الألومنيوم يمتد أسفل الصادم الأمامي.
المزيد من اخبار سيارات فولكس واجن الكهربائية:
طورت فولكس واجن أيضاً نظامًا صوتيًا خاصًا يصدر ضوضاء قيادة خارج السيارة في أقواس العجلات. لا نعرف بالضبط ما هذا الصوت، لكننا نفترض أنه مصممٌ لمنح السيارة التي لا يصدر عنها انبعاثات غازية ضارة روحًا أكثر ميلًا إلى المغامرة. داخل المقصورة، هناك تشطيبات جديدة من الألكانترا، ومقاعد جديدة، ولمسات برتقالية.
تقول فولكس واجن إنها طورت هذه السيارة الاختبارية استنادًا إلى سيارة آي دي 4 للتجارب والاختبارات، تحولت إلى ما نراه في معرض الصور المرفق، مع الاحتفاظ بحزمة مدخرة الطاقة (البطارية) الأصلية. تولي السيد أندرياس ريكويرث Andreas Reckewerth، قسم التطوير في فولكس واجن، مسؤولية هذا المشروع، حيث قال: "صنعه عُشّاق سيارات في فولكس واجن لمحبِّي طراز آي دي". جديرٌ بالذكر أن العلامة الألمانية لا تخطط لتقديم نسخة إنتاج تجار من هذه السيارة الاختبارية.