ستدرك سريعًا، عندما تقارن شاحنةً خفيفةً تعمل بمحرك احتراق داخلي فقط بنظيراتها التي تعمل بمحركات هجينة وكهربائية، بأن لكل واحدةٍ نقاط قوة وضعف وحالات الاستخدام الأفضل. لهذا السبب، إذا قررت استخدام فئةً مكهربة، فقد لا يكون الاختيار بين فورد أف 150 لايتنينغ F-150 Lightning الكهربائية الصـِّرْفـَة، وأف 150 باوَربووست F-150 PowerBoost الهجينة أمرًا سهلًا.
المعرض: فورد أف 150 لايتنينغ برو 2022
وضع موقع كارز.كوم Cars.com طرازي أف 150 على المحك. قبل مشاهدة المقطع المرئي، يمكننا أن نخبرك أنه في حين أن لدى الشاحنتين الكثير من القواسم المشتركة بالتأكيد، إلا أن هناك تفاصيل مهمة تفرق بينهما، في الأقل في بعض المجالات الرئيسة. بالطبع، فازت أف 150 لايتنينغ بتصويتنا، إنما ربما يكون هناك سبب لاختيار الفئة الهجينة.
المعرض: فورد أف 150 راتلر 2022
على سبيل المثال، تعد أف 150 لايتنينغ أسرع وأكثر كفاءةً، ويمكن القول إنها أكثر قدرة في معظم المجالات، بالرغم من أنها غير مصنفة رسميًا لسحب أوزان كبيرة. مع ذلك، فإن أف 150 الهجينة لديها مدى تشغيلي أطول بكثير، ولا تحتاج إلى الشحن. فإنه يصدر عنها انبعاثات غازية تمامًا مثل الفئات بمحركات وقود، وإن كان بنسبٍ أقل.
تصادف أن موقع كارز يمتلك سيارة أف 150 باوَربووست هجينة في أسطوله من السيارات للاستخدام الطويل، لذا فقد حان الوقت لمواجهتها مع أف 150 لايتنينغ لنرى كيف تُقارن الشاحنتان المكهربتان التي تبلغ تكلفتهما ثمانون ألف دولار أمريكي، وذلك عندما يتعلق الأمر بالسحب والقطر. وبشكل أكثر تحديدًا، كان الهدف الأساسي معرفة تأدية تسارع الشاحنتين في أثناء القطر والسحب، ثم مقارنة مداهما التشغيلي وكفاءتهما. إذا كنت تنوي شراء شاحنة خفيفة، فإن ينبغي لهذا المقطع المرئي مساعدتك في تحديد ما إذا كانت أف 150 لايتنينغ الكهربائية الصـِّرفـَة ستناسبك، أو إذا كان عليك شراء أف 150 باوَربووست الهجينة.
وصلت أف 150 الكهربائية الأسواق مؤخرًا، فيم حين توفرت أف 150 الهجينة للعام 2021، جزءًا من عملية إعادة التصميم الشاملة للشاحنة الخفيفة أف 150. تتميز أف 150 باوَربووست بمحرك في 6 إيكوبووست EcoBoost معزز بشاحني هواء (توين توربو) سعته 3.5 لترات، يؤازره محركٌ كهربائي بقوة إجمالية 430 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 773 نيوتن - متر. ومع تجهيزات بالمعدات المناسبة فإنه يُمكنها قطر ما يصل إلى 12,700 رطل (5,760 كيلوغرامًا).
المزيد من أخبار فورد:
أما أف 150 لايتنينغ فئة لاريات Lariat، فإنها تعمل بمحركين كهربائيين، مع مدخرة طاقة (بطارية) ذات المدى التشغيلي الطويل Extended Range Battery، قوتها 580 حصانًا، وعزم دورانها 1,050.1 نيوتن - متر. تقول فورد إنها تستطيع سحب ما يصل إلى 10,000 رطل (4535.9 كيلوغرامًا) عند تجهيزها بالمعدات المناسبة.
لا يوجد استباق للأحداث هنا، لأن الكلمات لا يمكنها أن تفي بما يرِد في المقطع المرئي. لحسن طالعنا، إنه قصيرٌ ويدخل في صُلْب الموضوع فورًا. بدايةً، اختبر الموقع الشبكي شاحنة أف 150 لايتنينغ على مضمار تسارع لاختبار تسارعها مع حمولةٍ ودونها. كما ذهبوا بها إلى الطريق السريع لقطر مقصورة تخييم لمعرفة لا لمعرفة مدى تأديتها، بل لمعرفة مدى سرعة شحنها أيضاً، والمدة التي ستستغرقها عملية الشحن.
في النهاية، السؤال الأساسي هنا ما مدى قدرة أف 150 لايتنينغ عندما تحتاجها لتكون شاحنةً خفيفة؟ إضافةً إلى ذلك، هل يجب أن تفكر في استخدام أف 150 باوَربووست الهجينة بدلًا من ذلك، ولماذا؟