دودج تشارجر دايتونا الكهربائية الإختبارية تنطلق لتشكيل مستقبل سيارات العضلات الكهربائية

لعل البعض يعرف سيارات دودج من خلال طرازات الأداء الصاخب للغاية الذي تتيحه أي سيارة تحمل شارة هليكات أو حتى نسخة رد آي لكن حتما لا بد من انتهاء هذه الفترة على غرار مبدأ "لكل بداية نهاية" خاصة في ظل تصاعد المطالب بتوفير طرازات صديقة للبيئة.

أكدت دودج بدورها أنها ستدخل عالم السيارات الكهربائية بكل قوة وهو ما قامت بإثباته من خلال طراز تشارجر دايتونا الكهربائي ولو أنه سيأتي بنسخة إختبارية في الوقت الحالي لكنه حتما الدليل الكافي على الرغبة الجادة من قبل الشركة بالاستمرار بتوفير اداء مثير.

بالطبع وعلى غرار أي سيارة إختبارية لا توجد بعد أي معلومات تتعلق بالبطارية لا عن سعتها ولا عن حجمها أو حتى ناتج قوة المحركات الكهربائية بل تم الإكتفاء بالتصريح أن هذه السيارة تعد أسرع وأقوى من طرازات هيلكات.

تم الكشف أيضا عن توفر  نظام تعشيق تحت تسمية eRupt يتيح إمكانية التعشيق عند بلوغ سرعات محددة بجانب وجود زر يعطي دفعة إضافية من القوة عند الرغبة، يوجد أيضا مخرج عادم من فئة فرات-زونيك قادر على توفير صوت مماثل لسيارات العضلات الأمريكية لكن لم يجري أيضا التوضيح بالشكل الكافي حول آلية عمله لكنه سيكون قادرا على انتاج هديرا شبيها للغاية بسيارات دودج التي تحمل شارة هيلكات.

بخصوص تصميم دودج تشارجر دايتونا الكهربائية الإختبارية فإنه حتما وبكل وضوح مستوحى من الطراز الكلاسيكي وتحديدا الذي جرى انتاجه في الفترة ما بين 1968 ولغاية 1970، قد يعتقد البعض أن تصميم الجهة الأمامية مسطح بشكل كامل لكن عند النظر بتمعن يمكن ملاحظة وجود إنحناء في الجهة الأمامية من المقدمة بجانب وجود خط عند مقدمة أقواس العجلات الأمامية وهو ما تطلق عليه دودج لقب آر-وينج.

من شأن هذا التصميم المساعدة في توفير المزيد من ضغط الجاذبية للأسفل بجانب توفير الإنسيابية المطلوبة عند إختراق الهواء ويمكن أن يجري في النسخة الإنتاجية توفير حيز لإدخال الهواء من أجل تبريد مكونات نظام الدفع الكهربائي.

المزيد من دودج

الجهة الجانبية أيضا تتمتع بنمط التصميم الكلاسيكي لكن جرى إضفاء بعض اللمسات العصرية مثل مقابض الأبواب التي تبرز فقط عند الحاجة لها وهو بالتالي ما يساعد في توفير إنسيابية أفضل للناحية الجانبية.

على الرغم من أن تصميم الجهة الخلفية يشير إلى أن السيارة من فئة الكوبيه الإعتيادية إلا أنها فعليا من فئة سبورت باك أو هاتش باك حيث أن الزجاج الخلفي يرتفع مع باب صندوق الأمتعة، بجانب ذلك فإنه وعند طي المقاعد الخلفية يساعد الأمر في توفير مساحة تخزين لافتة.

لا بد من وجود أحدث المزايا التقنية في مقصورة دودج تشارجر دايتونا الكهربائية حيث تبرز شاشة نظام المعلومات بقياس 12.3 بوصة فيما أن شاشة لوحة العدادات بقياس 16 بوصة بجانب إمكانية عرض المعلومات على الزجاج الأمامي من خلال حيز بقياس 8 بوصة.

في المقابل فإنه لا يزال يوجد بعضا من الأزرار التقليدية للتحكم بالوظائف مثل جهاز التكييف والتي تبرز أسفل شاشة نظام المعلومات بجانب وجود بعض الأزرار الأخرى في المقود للتحكم بمستوى الصوت وأيضا إختيار الوضعية المرغوبة للقيادة.