لا يزال الجيل القادم من طراز بي إم دبليو السلسلة الخامسة قيد التطوير والتجارب حيث أن الهدف من ذلك هو التأني للغاية خاصة في ظل الشعبية اللافتة التي يتمتع بها هذا الطراز بجانب أنه يمكن أن يأتي ذلك ضمن إطار رغبة الشركة في توفير التركيز الملائم على الحملة التسويقية اللائقة للسيارة خاصة أنها شهدت جدولا حافلا للطرازات خلال عام 2022.

جرى هذه المرة مشاهدة نموذج مخلتف من بي إم دبليو السلسلة الخامسة يخضع للتجارب على حلبة نوربورينج لكنه كان مختلفا عن النموذج التجريبي الذي جرى مشاهدته سابقا، تبرز المصابيح الخلفية التي يبدو أنها مؤقتة وهو ما يمكن ملاحظته من خلال مقطع الفيديو المرفق من مدونة carspymedia.

تجدر الإشارة إلى أن النموذج التجريبي يبدو مغطى بالكامل بالغطاء التمويهي لكن ذلك لم يحل دون ملاحظة بعض الأمور مثل أن كلا من الجهة الأمامية والخلفية تبدوان أضيق مقارنة بالجيل الحالي المتوفر في الأسواق بجانب وجود المصابيح الأمامية الرفيعة وشبكة التهوئة بالحجم الإعتيادي.

بالطبع وفي ظل الشعبية اللافتة التي تتمتع بها بي إم دبليو السلسلة الخامسة فإنه سيجري تزويد الجيل القادم منها بعدة خيارات من المحركات ما بين محركات البنزين فقط أو الخيار الذي يحتوي على محرك كهربائي مساند قابل للشحن الخارجي وأيضا محرك الديزل للأسواق الأوروبية. 

سيتوفر أيضا الجيل القادم من طراز السلسلة الخامسة بالخيار الكهربائي بالكامل تحت تسمية آي5 حيث سيتم توفير خيار المحرك الأحادي مع الدفع بالعجلات الخلفية أو زوج المحركات والدفع بالعجلات الأربعة.

بخصوص خيار القمة إم5 فإن التفاصيل المتعلقة بالناحية الميكانيكية لا تزال غير واضحة بعد لكن تشير بعض التقارير إلى وجود محرك كهربائي مساند بجانب محرك البنزين الإعتيادي مما سيمكن من انتاج قوة لا تقل عن 700 حصان.

بجانب ذلك فإنه من المتوقع أن يجري الكشف عن خياري الصالون والواجن من بي إم دبليو السلسلة الخامسةبجيلها الجديد بنفس الوقت كما أن خيار الواجن سيتوفر أيضا بالمحرك الكهربائي "آي5" بجانب إمكانية توفيره بنسخة إم5 أيضا.

من المتوقع أن يجري الكشف عن الجيل القادم من طراز السلسلة الخامسة خلال بداية عام 2023 ومن ثم إطلاق خيار إم5 خلال صيف العام ذاته لكن سيجري التسويق كطرازات 2024.