تصميم تخيلي لسيارة فيسكر بير تبدو فيه كأنها فيات مولتيبلا مستقبلية

تحتاج شركة فيسكر حقًا إلى أن تكون سيارة الدفع الرباعي الكهربائية أوشن Ocean ناجحةً، ويبدو أن احتمالية نجاحها تثير آراءً متباينة هذه الأيام. لكن إذا سلمت فيسكر سيارة أوشن وحققت مبيعات جيدة وأثارت إعجاب العملاء، فسيكون بمقدور الشركة مواصلة العمل في مشروعيها الآخرين، طراز رونين Ronin، السيارة الرياضية المثيرة رباعية الأبواب بسقفٍ قابلٍ للطي، وطراز بير PEAR، الهاتشباك ذات السعر المعقول، 29,900 دولار أمريكي.

المعرض: صور تشويقية فيسكر مشروع بير

5

نشرت فيسكر أكثر من صورة تشويقية لسيارة بير، ما أعطانا فكرةً جيدةً عما يمكن أن تبدو عليه السيارة ما إن تصل لمرحلة الإنتاج التجاري، خاصةً وأن إعلانات فيسكر التشويقية الأخيرة طمست الخطوط الفاصلة بين السيارات الأولية (النموذجية) وتلك بمواصفات الإنتاج التجاري، لذا فأنت لا تعرف حقًا ما الذي قد يتغير وما الذي سيبقى كما هو ما إن تصل السيارة لمرحلة الإنتاج التجاري الواسع.

عندما سألنا السيد هنريك فيسكر Henrik Fisker الشهر الماضي عما إذا كانت بير سيارة هاتشباك أم متداخلة الأوجه (كروس أوفر)، قال إنها لم تكن كذلك وأنه ينظر إلى هذه السيارة على أنها تتمتع بشكلٍ جديد للجسم. وأشار أيضاً إلى أنه لن يكون هناك باب خلفي (هاتشباك) تقليدي، إذ ابتكرت الشركة حلاً فريدًا خاصًا يسمح بفتح صندوق السيارة في المساحات الضيقة.

المزيد من أخبار فيسكر:

فيسكر تنشر صورةً تشويقية لسيارة بير الكهربائية

فيسكر أوشن تتمتع بمحرك كهربائي قادر على انتاج ما يزيد عن 536 حصان

ولكن كيف ستبدو نسخة الإنتاج التجاري من بير؟ حسنًا، قرر الشباب من موقع توب إلكتريك أس يو في TopElectricSUV إعطائنا لمحة من ذلك، وتبدو أقرب للواقع، إذا إنها غريبة بعض الشيء. هذا لا يعني أن التصميم التخيلي سيءٌ، لأنه ليس كذلك، لكن السيارة غير عادية.

تبدو صراحةً وكأنها تصميمٌ مستقبلي من سيارة فيات مولتيبلا Multipla، خاصةً مع شكل العمود الجانبي الأمامي A-Pillar، وغطاء صندوق الأمتعة الأمامي Frunk القصير، والمساحات الزجاجية الطويلة المستقيمة للمقصورة. مع ذلك، إنها مجهزة بعجلات أكبر قُطرًا بكثير مقارنةً بحجم السيارة، وبالرغم من أن هنريك قال بأنها سيارة متداخلة الأوجه نوعًا ما، إلا أننا لا نستطيع رؤية ذلك في هذا التصميم التخيلي.