تتحدث إحدى أهم النقاط في خطة بنتلي ما بعد المئة Bentley's Beyond 100 عن أول طرازٍ كهربائي صـرف من العلامة البريطانية الفارهة. وضمن استثمار ضخم بقيمة 2.5 ملياري جنيه استرليني (ثلاث مليارات دولار أمريكي تقريبًا)، يجري العمل حاليًا على تصميم المركبات الكهربائية وتطويرها في معقل بنتلي في كروي، حيث ستصنع هناك أيضاً. في الأصل، كان من المفترض أن يظهر أول طرازٍ دون انبعاثاتٍ غازية في عام 2025، لكن المدير التنفيذي أدريان هولمارك Adrian Hallmark أخبر موقع أوتوموتيف نيوز (أخبار السيارات) الأوروبي أن إطلاق السيارة الكهربائية قد تأجَّل إلى عام 2026.
المعرض: بنتلي فلايينغ سبير سوبر الهجينة الإصدار الأوديسي
يقول مدير العلامة المترفة إن التأخير "مسألة أشهر" من الناحية التقنية، وليس سنةً كاملة، وأخبر الموقع بأن الانتكاسة لا تتعلق بالتقارير الأخيرة حول وجود مشكلات كبيرة لدى الشركة الأم، مجموعة فولكس واجن للسيارات VAG، وفي برنامج مركباتها الكهربائية المتطورة القادمة. من جهتها أعلنت مطبوعة أوتوموبيلفوش Automobilwoche الأسبوعية الألمانية في وقتٍ سابق من هذا الشهر عن أن البرمجيات الحاسوبية كارياد CARIAD متأخرٌ عن الجدول المحدد مع مشروع أرتيمس Project Artemis الذي سينتج سيارات أودي وبورشه وبنتلي الكهربائية.
تشير التقارير إلى أن المشاكل التي تواجهها كارياد أدت إلى إقالة هربرت دايس Herbert Diess من رئاسة مجموعة فولكس واجن. أعلنت مجموعة صناعة السيارات مترامية الأطراف تعيين أوليفر بلوم Oliver Plume، المدير التنفيذي لشركة بورشه، الإدارة التنفيذية للمجموعة برمتها بدءًا من الأول من سبتمبر مع الاحتفاظ بمنصبه الحالي في بورشه. تعتقد أوتوموبيلفوش أن أول سيارة كهربائية من أودي ستصنع على قاعدة العجلات النموذجية ذات الأنظمة القابلة للتطوير SSP ستتأخر، حيث ستُطلق في 2027.
المزيد من أخبار بنتلي:
عندما تصل السيارة الكهربائية الأولى من بنتلي في نهاية المطاف، ستكون طراز القمة لكنها لن تكون بديلًا عن طراز مولسان Mulsanne بالرغم من أنهما في نفس الفئة السعرية. ستكلف إحدى الفئات أكثر من ربع مليون يورو (ربع مليون دولار أمريكي تقريبًا)، وفقًا لتصريحٍ سابق صادر عن أدريان. ستكون بقوة 1,400 حصان تقريبًا، وتنطلق من السكون إلى مئة كيلومتر في الساعة في ثانية ونصف.
تدعو خطة بنتلي الخمسية Five-in-Five لإطلاق سيارةٍ كهربائية واحدة كل عامٍ ما بين 2025 إلى 2030، حيث تهدف العلامة البريطانية لوقف مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق تمامًا في العام الأخير من العقد الجاري.