سيارة أودي أيه 3 A3 موجودةٌ منذ عام 1996، وظهر منها أربعة أجيال، وجميعها كانت تعمل بمحرك احتراق داخلي، وتوفرت بعدة أشكال للجسم، لأبرزها سبورتباك Sportback الهاتشباك والصالون، وتضمن الجيل الثالث خيار المحرك الكهربائي في التشكيلة، إلا أن حضوره كان خجولًا.
لكن لن يكون هذا هو الحال في العام 2026، إذ أكدت أودي أنه ابتداءً من ذلك العام فأن جميع السيارات التي ستطلقها ستعمل بمدخرات الطاقة (البطارية)، على أن ينتهي إنتاج السيارات بمحركات إحتراق داخلي في عام 2033. ويتزامن ذلك مع الجيل الخامس من أيه 3، الذي سيُطلق في وقت ما بين عامي 2026 و 2027.
المعرض: تصميم تخيلي أودي أيه 3 إي ترون من فريق موتور 1
مع ذلك، نتوقع أن يكون الجيل المقبل من أيه 3 كهربائيًا بالكامل، ويمكن أن يحمل اسم أيه 3 إي ترون A3 E-Tron، وفق تسمية أودي لسياراتها الكهربائية. نستعرض في هذا التصميم التخيُّل غير الرسمي ما ستبدو عليه أيه 3 الكهربائية. أكدت أودي أنها ستحتفظ بشبكة التهوية ذات الإطار الأحادي المميز حتى في سياراتها الكهربائية. تتضمن السيارة في التصميم التخيلي تشطيبات باللون الأسود مع فتحات تهوية فعّالة تُوجِّه الهواء لتبريد المكابح. مصابيح ليد الأمامية بتصميم أكثر حدةً وتضليعًا، ونعتقد بأنه سيكون هناك استخدام مكثّف لعدسات التصوير بدلًا من المرايا التقليدية في طرازات أودي المستقبلية.
بالرغم من عدم ظهور تصاميم المقصورة هنا، إلا أننا نتوقع تجديدًا شاملًا لمقصورة أيه 3 إي ترون نظرًا للتصميم الجديد للطراز الكهربائي. من المتوقع أيضاً تقديم المزيد من الميزات التقنية في السيارة الصغيرة المأخوذة من الطرازات الأكبر.
المزيد من أخبار أودي:
المعلومات التقنية حول أيه 3 إي ترون شحيحةٌ في هذا الوقت. مع ذلك، تشير الشائعات إلى أنها ستصنع على قاعدة العجلات النموذجية ذات الأنظمة القابلة للتطوير SSP من مجموعة فولكس واجن للسيارات. أعلنت المجموعة الألمانية في عام 2021 عن قاعدة العجلات هذه لتكون القاعدة النموذجية المستقبلية لمختلف علامات المجموعة، حيث يمكنها دعم مدخرات الطاقة فائقة الكفاية، وأنظمة القيادة المساعدة المتقدمة. ستدعم جميع سيارات مجموعة فولكس واجن في العصر الكهربائي - باستثناء بورشه، التي ستستخدم قاعدة عجلات للمركبات الكهربائية خاصة بها.