عند سماع كلمة أبولو يتبادر للأذهان سيارة جامبرت أبولو والتي كانت تستعين بالمحرك من أودي أو شركة أبولو نفسها لكن الأمر هنا يختلف قليلا، كانت توجد علامة سيارات أمريكية تدعى أبولو.
شهدت حقبة الستينيات تألق سيارات جران تورير الأوروبية مثل طرازات فيراري لكن حتما لم يقف الأمريكيين ويكتفو بموقع المتفرج بل قام أحدهم بعمل سيارة أبولو جي تي كلاسيك لكنها كانت محدودة الإنتاج بمقدار 88 وحدة وفي الفترة ما بين 1962 ولغاية 1965.
توفرت أبولو جي تي بخيارين من أشكال الهيكل أحدهما كوبيه فاست باك والخيار المكشوف بجانب أيضا خيارين من المحركات كلاهما مكون من 8 إسطوانات تم الإستعانة بهما من بويك.
تبلغ سعة المحرك الأصغر 3.8 ليتر كان قادرا على انتاج 225 حصان فيما أن الوزن بلغ 1150 كجم فيما أنه لا توجد تفاصيل حول أرقام أداء الخيار الأكبر من المحركات، علبة التروس توفرت بالخيار اليدوي أو الأوتوماتيكية وكلاهما مكون من 4 نسب.
المزيد من السيارات في مرآب جاي لينو
من بين النسخ الـ88 التي تم انتاجها تمكنت 55 سيارة من البقاء والنجاة علما أن إحداها ظهرت في برنامج الإعلامي الأمريكي الشهير جاي لينو، تعود ملكية السيارة لشخص يدعى كيرت براكهيرج حيث أكد أن والده قام بشراء السيارة عام 2003 لكنها بحاجة للإصلاح إلا أنه لم يتمكن من ذلك بسبب وفاته عام 2010.
في المقابل بقيت السيارة قيد التخزين لفترة زمنية من الزمن قبل أن يقوم الشخص ذاته بإتخاذ القرار بترميم أبولو جي تي لتعود إلى سابق عهدها وهو أمر يقدره عشاق السيارات الكلاسيكية.
تتميز أبولو جي تي بأن النموذج التجريبي الأولي منها كان مكونا من الألمنيوم بالكامل فيما أن النسخة الإنتاجية تحتوي على هيكل من المعدن الإعتيادي لكن كلا من الأبواب وغطاء المحرك مكونان من الألمنيوم.
تعود فكرة المشروع لأحد المهندسين الطموحين في ولاية كاليفورنيا وهو ميلت براون حيث قام بإستيراد الهيكل من تورين، إيطاليا فيما أنه جرى إكمال بقية المكونات في الولايات المتحدة الأمريكية، في البداية تولى المصمم رون بليشيا مهمة التصميم لكن قام لاحقا فرانكو سكاجليوني بإعادة رسم الخطوط.
يمكن التمتع بالمزيد من التفاصيل في مقطع الفيديو المرفق.
المصدر: Jay leno garage عبر يوتيوب