أصبحت سيارات إس يو في من كافة الأحجام الخيار الملائم لمن يريد سيارة قادرة على توفير المزيد من العملانية وأيضا تتيح إمكانية إقحام المزيد من الأمتعة وهو ما تعجز عنه سيارات الصالون التقليدية كما أن البعض يراها أنها موضة قديمة يجب أن تندثر.
تشترك سيتروين سي4 إكس بالمنصة ذاتها لطراز بيجو 408 وهو أمر طبيعي حيث أن كلا العلامتين تتشاركان بشكل مستمر العديد من المكونات الميكانيكية والكهربائية، يبلغ طول السيارة 4.6 متر فيما أن عرضها يبلغ 1.8 متر.
المعرض: سيتروين سي4 إكس
توفر السيارة مساحة تحميل تبلغ 510 ليتر وهي أقل بالمقارنة مع نظيرتها بيجو 408 "536 ليتر"، السبب هو تصميم الجهة الخلفية حيث أنها من فئة إس يو في كوبيه لكن في المقابل يساعد هذا في توفير معامل إختراق هواء يبلغ 0.29، يمكن بالطبع زيادة مساحة التحميل عند طي المقاعد الخلفية.
تتوفر سيتروين سي4 إكس بمحرك بنزين بسعة 1.2 ليتر مكون من 3 إسطوانات مع تيربو ويتوفر بثلاثة خيارات من ناتج القوة وهي 130 حصان مع 230 نيوتن متر أو 136 حصان مع 231 نيوتن متر فيما أن الخيار الأعلى هو بقوة 155 حصان مع 245 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس إما يدوية من 6 نسب أو أوتوماتيكية من 8 نسب.
يتوفر الخيار الكهربائي بدوره تحت تسمية إي سي4 إكس ويحتوي على بطارية بسعة 50 كيلوواط/ساعة وهو ما يكفي لتزويد المحرك الأحادي بالطاقة الكافية لإنتاج 136 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 260 نيوتن متر.
يبلغ مدى السير في الخيار الكهربائي وقبل الحاجة للشحن مجددا 360 كم، يمكن في حال الإستعانة بقابس الشحن توفير نسبة 80% من الطاقة خلال 30 دقيقة فقط عند الإستعانة بقابس الشحن السريع بقوة 100 كيلوواط فيما لم يتم التصريح بخصوص المدة اللازمة لإنجاز الشحن عند الإستعانة بقوابس الشحن الإعتيادية.
سيجري تصنيع سيتروين سي4 إكس في إحدى المنشآت التابعة لتحالف ستيلانتس في إسبانيا ويشمل ذلك كافة خيارات المحركات بما في ذلك الخيار الكهربائي ومن ثم التصدير لكافة أنحاء العالم.