لم يقوم دودج هورنيت الاختباري من معرض جنيف للسيارات 2006 بتقديم شيءٍ ملموس، لكن هذا ستيغير قريباً جداً. تعمل شركة صناعة السيارات الأمريكية حالياً على كروس أوفر صغير يحمل نفس الاسم، وقد تم تصوير نموذج أولي منه وهو يخضع للاختبار على الطرق العامة بتمويه خفيف، تم استخدام الصور التجسسية هذه كأساسٍ بواسطة موقع كوليسا Kolesa.ru، وقدمت تصميماً متصوراً لنسخة الإنتاج النهائية من هورنيت.

المعرض: تصميم افتراضي دودج هورنيت

تقترح هذه الرسومات الرقمية تصميماً قوياً للغاية لسيارة الكروس أوفر التي تعتمد على ألفا روميو تونالي. في المقدمة، توجد شبكة رادياتير كبيرة في الجزء السفلي من المصد وشبكة أصغر بين المصابيح الأمامية. تبدو لغة التصميم للواجهة الأمامية مزيجاً من سيارات دودج الحالية، بما في ذلك لمسة من تشالنجر ودورانجو في شكل مجموعات الضوء والشبكة.

في الخلف، على الأقل وفقاً لهذه التصميمات، تفتقر هورنيت إلى الفرادة مع شريط مصابيح ليد من الحافة إلى الحافة يربط بين المصابيح الخلفية والتصميم العام البسيط للغاية. إلى حد ما، تذكرنا الواجهة الخلفية بسيارة بورش ماكان، وإن كان ذلك في شكل سيارةٍ أصغر. بالطبع، هذا مجرد تصميم خيالي ولا يمكننا تقديم أي ضمانات بأن سيارة الإنتاج النهائية ستبدو مثل هذا، خاصةً في المؤخرة.

وفقًا للمعلومات الأولية، ستشارك هورنيت مجموعة محركاتها مع ألفا روميو تونالي، إذا اتضح أن هذا صحيح، فسيتم بيع طراز دودج الأساسي في الولايات المتحدة بمحرك هجين سعة 1.3 لتر، وهو قادر على إنتاج 272 حصاناً. يجب أن توفر البطارية التي تبلغ قدرتها 15.5 كيلو وات في الساعة نطاقاً كهربائياً يزيد عن 45 كلم في شحنة واحدة.

بدلاً من ذلك، سيتمكن العملاء من اختيار محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 256 حصان، 400 نيوتن - متر من عزم الدوران. كما سيُعرض على العملاء الأوروبيين محرك هجين خفيف سعة 1.5 لتر، بالإضافة إلى خيار محرك ديزل.

تم التأكيد بالفعل على أن هورنيت سيتم عرضها الأول رسميًا في وقت لاحق في عام 2022. وسيتم إنتاجها جنباً إلى جنب مع تونالي في مصنع تجميع بوميليانو داركو في إيطاليا.