تتمتع جيب رانجلر بمكانة مميزة لدى عشاق المغامرة تحديدا حيث أنها تتمتع بالقابلية العالية للتخصيص وفقا لما يريده الزبون من إكسسوارات وخيارات الطلاء لتلبية الرغبة بالتميز، لكن لا بد أيضا من توفير الحماية الكافية.
قامت هيئة التأمين الأمريكية للسلامة على الطرقات السريعة IIHS بإجراء اختبار الإصطدام للزاوية الأمامية اليسرى لطراز جيب رانجلر وتحديدا فئة أنليميتد طراز 2022 حيث تعرضت السيارة للإنقلاب على الجهة الجانبية.
اللافت أنه خلال العام 2020 تم إخضاع طراز جيب رنجلر أنليمتد للإختبار ذاته وكانت النتيجة متماثلة بشكل متقارب جدا علما أن تحالف ستيلانتس أكد بدوره أنه جرى إعادة تصميم الجهة الأمامية من الطراز ذاته.
من ضمن النقاط الإيجابية في نتيجة الإختبار هو أن قفص الحماية ساعد في عدم تضرر الهيكل الداخلي للسيارة فيما أن حزام الأمان بدوره ساعد على ثبات الدمية الموجودة والتي تمثل السائق، بجانب ذلك فقد أشارت أجهزة الإستشعار في الدمية إلى إمكانية حدوث إصابة في كلا من الساق والقدم.
بخصوص ذلك فقد قام تحالف ستيلانتس بمخاطبة موقعنا وأفادنا أنه جرى انتاج أكثر من مليون نسخة من السيارة كما أنهم يقومون بتوفير أعلى درجات الحماية للزبائن كما أن نسخة 4 أبواب تلائم كافة متطلبات السلامة التي يقرها الإتحاد الفدرالي، حصل الجيل الحالي من رانجلر ومنذ إنطلاقه عام 2017 على العديد من الجوائز والتي تتعلق بالتصميم والمزايا والحفاظ على القيمة، منذ صدور التقرير والتحالف يبحث عن طرف ثالث للحصول على نتيجة أكثر حيادية.
في المقابل فإنه وعند خضوع جيب رانجلر 2022 لحادث إصطدام جانبي من قبل الهيئة ذاتها فقد تراجع التقييم ليصبح مقبولا عوضا عن جيد حيث أن رأس الدمية المزودة بجهاز إستشعار إصطدم بكلا من الدعائم المثبتة للسقف والنافذة.
تتوفر جيب رانجلر بأربعة أنماط للتجهيزات تحتوي على 4 مصابيح أمامية، تم تقييم ثلاثا منها بمستوى مقبول فيما أن بقية الخيارات الأخرى ضعيفة.
في حال الرغبة في الحصول على جائزة الحماية الأفضل من قبل هيئة التأمين للسلامة على الطرقات السريعة الأمريكية لا بد من الحصول على مستوى تقييم جيد لكافة الإختبارات الستة
التي تقوم بها لكن الإستثناء الوحيد هو المصابيح الأمامية حيث أنه يمكن الحصول معها على تقييم مقبول.
المصدر: هبئة IIHS