حافلة فولكس واجن كلاسيكية نصف مجنزرة… وحشٌ لا مثيل له للجميع التضاريس

قبل ستين عامًا، غادرت حافلة فولكس واجن كلاسيكية من طراز تايب 2 تي 1 مصنع هانوفر إلى مشترٍ في النمسا. لم تستخدم السيارة الصغيرة لكثير من الوقت بالتجول في جميع أنحاء البلاد، إذ خضعت للتعديل بأنامل الميكانيكي كيرت كريتزنر، ابن فيينا، الذي حولها إلى وحشٍ فريد من نوعه يمكنه التجوال على جميع التضاريس. أمضى كيرت أربع سنوات في تصميم وإنتاج المركبة المعروفة باسم هاف تراك فوكس Half-Track Fox (الثعلب نصف المجنزرة).

هذه المركبة المعدلة بمزودة بأربع محاور، اثنان في المقدمة، مع عجلات قطرها 14 بوصة لتوجيه السيارة، ومحوران في الخلف مع جنزير وعجلات قطرها 13 بوصة. يسمح هذا التجهيز للمركبة بالدوران ضمن دائرة قطرها عشرة أمتار تقريبًا.

وصف كيرت الحافلة بأنها "المساعد المثالي للجميع: مالكي الأكواخ الجبلية، والصيادين، والعاملين في الغابات، والأطباء، ومهندسو الصيانة لمصاعد التزلج وصواري البث التلفزي والإذاعي، وخطوط الأنابيب وما شابه ذلك"، هذا ما كُتِبَ في نشرات المبيعات. كما أشار كيرت إلى أنه لم يتمكن من العثور على السيارة التي كان يحلم بها، لذلك قرر أن يصنعها بنفسه.

زوّد الميكانيكي كل إطارٍ بمكابح، وركب ترسًا تفاضليًا آليًا محدود الانزلاق للمساعدة في إدارة الطاقة، والتي لم تكن مرتفعة. حافلة تايب 2 تي 1 تعمل بمحرك سعته 1.2 ليتر، قوته 33 حصانًا فقط، كانت سرعتها القصوى 35 كيلومترًا في الساعة.

بينما لا يزال هناك نسخة واحدة من مركبة الثعلب نصف المجنزرة حيَّةً ترزق، يُعتقد أن كيرت صنع مركبةً ثانية. مع ذلك، عثروا على هذه المركبة فقط. اختفت السيارة لسنوات بعد أن صنعها كيرت كريتزنر قبل أن ينتهي بها المطاف في متحف بورشه في غموند بالنمسا. ثم انتهى به الأمر في أيدي بوليكارتي Bullikartei e.V.، وهي جمعية تجمع عُشّاق الجيل الأول من مركبة بولي Bulli. إذ بدأت المجموعة في إعادة تأهيل الحافلة وترميمها عام 2005، لكن المحاولة باءت بالفشل.

المزيد من أخبار فولكس واجن:

رئيس فولكس واجن: من المبكر الانتقال للسيارات الكهربائية بالكامل

فيديو وثائقي يشرح كيفية تطوير فولكس واجن آي دي باز

وقعت مركبة الثعلب نصف المجنزرة في حوزة شركة فولكس واجن للمركبات التجارية في أواخر عام 2018. بدأ الفريق عملية ترميم كاملة للحافلة، حتى أنه أعاد طلاء هيكل السيارة الخارجي، التي أُزيل طلاؤها بالكامل وإصلاحه باللون البرتقالي غير اللامع المماثل. منحت الشركة مصمميها حرية التحكم في المقصورة الداخلية، التي تستخدم خشب الزان والصنوبر في تشطيبات المقصورة، ذهبت مركبة الثعلب نصف المجنزرة برحلةٍ رسمية في فبراير من هذا العام، حيث اجتازت الثلج بسهولة.