على غرار علامات السيارات المختصة بإنتاج سيارات سوبر كار تقوم ماكلارين بتوفير نسخة السباقات لتلبية المشاركة في البطولات المنظمة من قبل الإتحاد الدولي للسيارات "فيا"، يبدو أن ماكلارين تستعد للتحضير لسيارة حلبات جديدة.
تتميز ماكلارين أرتورا بأنها تفتح صفحة جديدة في تاريخ الشركة حيث أنها أول سوبركار مزودة بمحرك هجين مخصصة للإنتاج الإعتيادي "كانت P1 تحتوي على محرك هجين أيضا لكنها من فئة الإنتاج المحدود"، لا بد أيضا من توفير نسخة خاصة للحلبات من أجل إبراز قدرات أداء السيارة.
قام المدون 19bozzy92 بإلتقاط فيديو تجسسي لطراز أرتورا الذي سيكون مخصصا للقيادة على الحلبات أثناء إختباره على حلبة مونزا في إيطاليا والتي بدورها تشتهر بوجود نسبة كبيرة من المقاطع المستقيمة مما يساعد في معرفة حدود أداء السيارة، ربما أيضا يجب تجربتها لاحقا في القسم الشمالي لحلبة نوربورينج لمعرفة الحدود القصوى لقدرات جهاز التعليق.
المزيد من أخبار الصور التجسسية
من ضمن الأمور التي يمكن ملاحظتها بوضوح في هذه النسخة من ماكلارين أرتورا تبرز الحافة السفلية للصادم الأمامي حيث أنها أكثر بروزا للأمام بجانب وجود الشفرات على زوايا الصادم الأمامي وهو ما يساعد بدوره في توفير تدفق هواء أكثر سلاسة وإنسيابية أفضل علما أن ذلك هو أمر هام بالنسبة لسيارة سيجري قيادتها على الحلبات.
يمكن بكل سهولة ملاحظة الجناح الخلفي الكبير الحجم في الجهة الخلفية من السيارة حيث أنه سيكون غالبا ثابت مع وجود شفرات يمكن التحكم بوضعيتها إما من أجل زيادة الثبات على السرعات الكبيرة في المقاطع المستقيمة أو للمناورة على المنعطفات بكل سلاسة.
ستتخلى نسخة الحلبات من ماكلارين أرتورا عن المحرك الكهربائي المساند على غرار طراز فيراري 296 جي تي بي جي تي3، الهدف من ذلك الإستجابة لشروط تصنيف فئة جي تي4 كما أنها غالبا ستأتي من أجل إستلام الشعلة من سيارة 570إس جي تي4.
يستطيع محرك البنزين المكون من 6 إسطوانات مع شاحني تيربو بسعة 3.0 ليتر انتاج 557 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 584 نيوتن متر مقابل 671 حصان و 804 نيوتن متر لنسخة السباقات، لا شك أن تخفيف الوزن العام للسيارة سيساعد في إبراز أرقام الأداء بصورة أفضل.
المصدر: 19Bozzy92 عبر يوتيوب