تم مشاهدة فيراري بيوروسانجوي لأكثر من مرة سابقا تستعين بجسم مازيراتي ليفانتي لإجراء التجارب لكن هذه المرة الأمر مختلف قليلا، تم مشاهدة نموذج مغطى بالكامل بالغطاء التمويهي وهو ما يرجح أنه بدأ تطوير الجسم الخاص بالسيارة علما أنه تم إلتقط فيديو من مدونة Varryx.

يشابه ذلك نوعا ما طراز دايتونا إس بي3 عندما كان يتخذ من لافيراري أبيرتا قاعدة له ومن ثم جرى مشاهدة النموذج التجريبي مغطى بالكامل قبل الكشف عنه رسميا وبالطبع الهدف من ذلك حجب أي تفاصيل لا ترغب فيراري بالكشف عنها قبل الإطلاق الرسمي.

المعرض: صور تجسسية فيراري بوروسانغوي بجسم الإنتاج التجاري

على الرغم من وجود الغطاء الذي يغطي كامل أنحاء السيارة لكن يمكن ملاحظة بعض التفاصيل، على سبيل المثال يبرز غطاء المحرك الذي يحتوي على بعض التموجات التي تمتد على كامل طوله من الغطاء الأمامي ولغاية شبكة التهوئة، يمكن توقع تصميم أنيق للنسخة الإنتاجية.

في المقابل عند النظر للناحية الجانبية من فيراري بيوروسانجوي فإنه لا مفر من ملاحظة الإنخفاض اللافت للسيارة، يشير ذلك حتما لأمر واحد وهو أن فيراري وقيادة أوف رود لن يتوفرا أبدا حيث أن مكان سيارات فيراري الطبيعي هو حلبات السباق.

مخارج العادم الرباعية هي الأمر البارز للجهة الخلفية من فيراري بيوروسانجوي كما أن الغطاء التمويهي يحتوي على بعض الثقوب من أجل مصابيح الكبح وإشارات الإنعطاف والرجوع للخلف لكن ذلك لا يعطي لمحة عما يمكن أن يكون التصميم لكن يمكن التكهن بنمط التصميم الدوائر الرباعية.

ميكانيكيا لا توجد أي تفاصيل مؤكدة بعد، يمكن التكهن بوجود محرك مكون من 8 إسطوانات بسعة 3.9 ليتر مع شاحني تيربو وبقوة 710 حصان على غرار ما يتوفر في طراز إف8 تريبوتو أو بقوة أقل على غرار طراز روما وبورتوفينو، من الممكن توفر محرك 12 إسطوانة أيضا لكن ربما بالتنفس الطبيعي أو مع محرك كهربائي مساند.

من ضمن خيارات المحرك المحتملة يبرز محرك 6 إسطوانات الهجين على غرار 296 جي تي بي والذي يمكنه  انتاج 818 حصان عند عمل كلا المحركين معا وهو ما يثبت عدم الحاجة للمحركات الكبيرة.

تؤكد فيراري أن طراز بيوروسانجوي سيجري الكشف عنه قبل نهاية 2022 للبيع وهو ربما العام الذي سيشهد إطلاق النسخة المحدثة من لامبورجيني أوروس مما سيشعل فتيل المنافسة بصورة أكبر بين كلا العلامتين.