فيراري تمتلك أفكارا لتقديم 5 طرازات أخرى من سلسلة آيكونا

تمتاز سلسلة طرازات فيراري آيكونا أنها محدودة الإنتاج بجانب كونها تحتوي على محرك مكون من 12 إسطوانة وبالطبع يتم بيع كامل العدد المقرر منها قبل الإطلاق الرسمي، يعد طراز دايتونا إس بي3 أحدث طرازات السلسلة.

لمن لم يحالفه الحظ بحجز مكان له في قائمة طلب شراء فيراري دايتونا إس بي3 فإن المجال لا يزال متاحا أمامه حيث أكد إنريكو جاليريا رئيس قسم العلاقات والتسويق لدى فيراري بأنه يوجد 4 أو 5 طرازات قادمة من سلسلة آيكونا.

المعرض: فيراري دايتونا إس بي3

3

يعود الفضل في الرغبة بتقديم المزيد من سلسلة طرازات فيراري آيكونا لرئيس قسم التصميم فلافيو مانزوني حيث أنه يؤكد إمتلاكه للمزيد من الأفكار الملهمة لسيارات فيراري المحدودة الإنتاج كما أنه أكد أن أرشيف فيراري الحافل بالسيارات الكلاسيكية يسمح بتوفير المزيد من الأفكار للسيارات القادمة.

يؤكد رئيس القسم التقني لدى فيراري مايكل لايترز أن طراز ديتونا إس بي3 يهدف بشكل رئيسي للتركيز على مسألة التصميم عوضا عن الإكتفاء بتصنفها ضمن سيارات السوبركار أو السيارات الخارقة، تتخذ السيارة من طراز لافيراري أبيرتا "النسخة المكشوفة من طراز لافيراري" قاعدة لها.

من الممكن أن تحتوي الطرازات القادمة من فيراري آيكونا على محرك من 12 إسطوانة لكن مع وجود محرك كهربائي مساند من أجل المساعدة على تخفيض الإنبعاثات الضارة قدر الإمكان بجانب التماشي مع القوانين الجديدة.

المزيد من فيراري

هل فيراري دايتونا إس بي3 تبدو مميزة اكثر باللون الأبيض ؟

فيراري دايتونا إس بي 3 تنطلق أخيرا بعد تشويق مطول

أضاف مايكل لايترز خلال مقابلة مع Autocar أنه يجب علينا الدفاع عن المحرك المكون من 12 إسطوانة قدر الإمكان حيث أن ذلك أمرا معنويا للغاية، ربما لا يتمتع المحرك بالقدر المطلوب من الكفاءة وتلبية معايير الإنبعاثات لكنه لا يزال يحظى بالطلب عليه.

أضاف أيضا أن الجميع يعلم أنه في الوقت الحالي يمكن لمحركات أصغر حجما انتاج المزيد من القوة الحصانية لكن ما يهم حتما هو توفير الإثارة الكافية أثناء القيادة وهي الغاية من اقتناء سيارات فيراري.

في المقابل أكدت فيراري بنفسها وفي وقت سابق من عام 2021 أنها مستعدة بالكامل للتحول نحو  توفير سيارة كهربائية تحمل شعارها عندما يجري منع كافة أشكال المحركات العاملة بالوقود التقليدي خلال العقد القادم من الزمن.