صانعو سيارات يكسبون في ثانية واحدة أكثر مما يكسبه معظم الناس في شهر

يا قوم، السيارات باهظة. إذا كنت تعتقد أن إكمال سيارة مشروعك الخاص مكلفة، فتخيل صنع ملايين السيارات بينما تقوم أيضاً بتجميع ملايين الأجزاء، وإنشاء سيارات جديدة بالكامل، وتطوير تقنيات جديدة، ودفع رواتب مئات الآلاف من الأشخاص ممن يعملون لديك، ودفع غرامات باهظة في بعض الأحيان عند الالتفاف على قواعد خفض الانبعاثات الغازية.

نقول هذا للمساعدة في تخفيف أثر الصدمة من المعلومات التالية. ما الصدمة التي نتحدث عنها؟ في الوقت الذي استغرقته لقراءة هذه الأشياء حتى الآن، حققت أكبر 10 شركات سيارات في العالم أرباحًا أكثر مما تجنيه في عام على الأرجح. نعم سنة.

أخذنا هذا من دراسة جديدة أجرتها شركة يوسويتش، التي جمعت بيانات حول الإيرادات السنوية لأفضل شركات صناعة السيارات في العالم. هذه المعلومات ليست سرية تمامًا - تعلن كل شركة تقريبًا عن المبيعات والإيرادات على أساس ربع سنوي في الأقل، إن لم يكن شهريًا. وهناك دائمًا ملخص سنوي لوضع كل ذلك في سياقه الصحيح، مع تحديد متوسط الارتفاعات والانخفاضات. التطور هنا هو أن يوسويتش ذهبت في الاتجاه الآخر من خلال تقسيم الأرباح السنوية الإجمالية إلى الأرباح بالثانية. نعم، هذا يعني أن أفضل علامات السيارات حصلت على ما يساوي راتبك السنوي في أثناء قراءة هذه الفقرة.

عن كم نتحدث بالضبط؟ فيما يلي جدولٌ توضيحي سريع لأعلى عشر شركات لصناعة السيارات ربحًا، حيث يُظهر الأرباح السنوية مقسمة حسب الساعة والدقيقة والثانية وفقًا لما أوردته يوسويتش.

الشركة                       ​الأرباح السنوية       ​الأرباح في الساعة    ​​الأرباح في الدقيقة             ​​الأرباح في الثانية

                         (بالدولار الأمريكي)​     (بالدولار الأمريكي)   ​(بالدولار الأمريكي)​       (بالدولار الأمريكي)

تويوتا                      ​275 مليار             ​31.4 مليون           ​​523,889                  ​​8,731

فولكس واجن               ​255 مليار             ​29.1 مليون           ​484,399                   ​​8,073

دايملر                     ​176 مليار             ​20.1 مليون           ​​355,363                   ​​5,589

هوندا                     ​137 مليار             ​15.7 مليون           ​​261,349                    ​​4,356

ميتسوبيشي               136 مليار             ​15.5 مليون            ​​258,702​                    ​4,312

فورد                     ​127 مليار             ​14.5 مليون           ​​241,903​                    ​4,032

جنرال موتورز            122 مليار            ​14.0 مليون           ​​233,038​                    ​3,884

بي أم دبليو               113 مليار             ​12.9 مليون          ​​215,137​                    ​3,586

ستيلانتيس               99 مليار               ​11.3 مليون           ​​188,375                    ​​3,140

نيسان                  ​91 مليار               ​​10.4 مليون            ​​172,919                   ​​2,882

تتصدر تويوتا القائمة مع تحقيقها 8,731 دولارًا أمريكيًا في الثانية، لكن فولكس واجن تأتي في المرتبة الثانية بتحقيقها 8,073 دولارًا في الثانية. تتمتع كلتا المجموعتين بتقدم كبير على شركة دايملر، التي تحتل المركز الثالث، ولكن حتى نيسان، التي تتذيل قائمة العشرة الأوائل، تكسب ما يقرب من ثلاثة آلاف دولار في الثانية.

المزيد من أخبار صناعة السيارات:

تقرير ألماني جديد يُجدد مخاوف "ديزلغايت" لدى مرسيدس

شركة فوكسكون تكشف عن ثلاث سيارات كهربائية بأسماء مستوحاة من فورد

إنه بالتأكيد يمنحنا منظورًا مختلفًا للعالم المالي لصناعة السيارات، لكن لا تُصدم. إذ أنفقت تويوتا في عام أكثر من مليار دولار على الإعلانات في الولايات المتحدة الأمريكية فقط. لذا فإن دفع مبلغ إضافي لتحصل على وجبة شاورما إكسترا لن يبدو سيئًا للغاية، أليس كذلك؟