يستمر الطرح الأولي للاكتتاب العام لشركة ريفيان في الكشف عن تفاصيل مثيرة للاهتمام حول خطط شركة إنتاج السيارات الكهربائية للمستقبل. إذ تعيَّن عليهم الكشف في وثيقة أس – 1، المتعلقة ببيان تسجيل الشركة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، عن معلومات مالية ومعلومات طلبات الحجز المسبق، عند تقديمهم طلب الطرح الأولي للاكتتاب العام في الأول من أكتوبر.

على سبيل المثال، علمنا أن شركة ريفيان سجلت خسارة صافية قدرها 994 مليون دولار أمريكي (3,727,881,700 ريـال سعودي) في النصف الأول من هذا العام، وحصلت على 48,390 طلبًا مسبقًا لشراء الشاحنة الخفيفة آر 1 تي والمركبة الرياضية العملانية آر 1 أس في الولايات المتحدة الأميركية وكندا.

المعرض: ريفيان ار 1 تي

ألمح ملف بيان تسجيل الشركة أيضاً إلى خططٍ لنظام قيادة ذاتية ونموذج اشتراك محتمل. قدّرت ريفيان، في الوثيقة، العمر الزمني لإيراداتها المحتملة من مركباتها للأفراد بـ 67,900 دولار (254,651 ريـالًا)وقطاع التجارة بـ 64,600 دولار (242,275 ريـالًا)، كما أفصحت عن العمر الزمني لإيراداتها المحتملة للخدمات الممكّنة بالبرمجيات لمركبات للأفراد.

ورد في طلب بيان تسجيل الشركة: "نفترض أن فرصة العمر الزمني للإيرادات من البرامج الحاسوبية تبلغ 15,500 دولار (58,131 ريـالًا). يتألف هذا من قدرات القيادة الذاتية بقيمة 10,000 دولار أمريكي (37,500ريـالًا)، وخطة اشتراك شهري للمعلومات والترفيه والاتصال والتشخيص والخدمات الأخرى بقيمة 5,500دولار (20,627 ريـالًا)، بناءً على معايير الصناعة المُفصح عنها علنًا".

الخلاصة من ذلك هي أن توفير خاصية القيادة الذاتية ستكلف 10,000 دولار (وهذا ما تتقاضاه تيسلا بالضبط لحزمة القيادة الذاتية بالكامل)، في حين أن قيمة اشتراك العضوية لخدمات المعلومات والترفيه وغيرها من الخدمات القائمة على الاتصال يمكن أن تكون 5,500 دولار على مدى 10 سنوات لكل مركبة، أي بمعدَّل 550 دولارًا (2,062 ريـالًا) سنويًا.

من أجل المقارنة، تقدم تيسلا أيضاً خدمة القيادة الذاتية بالكامل كخدمة اشتراك مقابل مبلغ يتراوح ما بين 99 و 199 دولارًا (371 – 764 ريـالًا) شهريًا، وخطة اشتراك للاتصال الممتاز "بريميوم"، التي تتضمن رسومات توضيحية لحركة المرور في الوقت الحقيقي وخرائط من الأقمار الصناعية، وخدمات البث المرئي داخل السيارة مقابل 10 دولارات (37.5 ريـالًا) شهريًا.

من المتوقع أن تستخدم تقنية القيادة المستقلة من المستوى الثالث، وفق تصنيف جمعية مهندسي السيارات، الأجهزة المثبتة لنظام مساعد السائق المعزز في مركبة الدفع الرباعي آر 1 أس والشاحنة الخفيفة آر 1 تي. ويتضمَّن النظام المساعد مجموعة من ميزات الأمان النشطة من المستوى الثاني، التي تساعد السائقين على الطريق. يستخدم نظام مساعد السائق المعزز 11 عدسة تصوير و 12 مِجسّ استشعار بالموجات فوق الصوتية و 5 رادارات وهوائي لنظام تحديد المواقع العالمي "جي بي أس" عالي الدقة.