صمم فرانك ستيفنسون مجموعة رائعة من السيارات، عمل لدى ماكلارين وفيراري ومازيراتي على سبيل المثال لا الحصر، ورسم خطوط بعض من أكثر السيارات شهرة في العالم. ماذا يفعل المرء عندما يكون قد صمم سيارات مثل فيراري أف 430 ماكلارين بي 1 وفورد إسكورت كوزوورث ومازيراتي أم سي 12؟ جمعهم معًا في سيارة واحدة لامثيل لها لمصلحة لعبة غراند ثيفت أوتو الإلكترونية.
هذا هو بالضبط ما فعلة ستيفنسون فيما أصبح سلسلة من محتوى غراند ثيفت أوتو على قناته في يوتيوب. بدأ الأمر بنقد ودود للسيارات الغريبة المستخدمة في لعبة الفيديو الشهيرة، التي يشبه الكثير منها إصدارات الحياة الواقعية. تبع ذلك مقطع مرئي ثان، وكانت الشعبية كبيرة لدرجة أن ستيفنسون قرر تصميم سيارته الخارقة غير الرسمية المناسبة للعبة تمامًا. بدلاً من مزج سيارتين لصنع شيء عام، استوحى الإلهام من العديد من تصميماته الواقعية لإنشاء سيارة أسماها فرانكشتاين. وهذا الاسم مناسب.
أساس السيارة هو مازيراتي أم سي 12، التي تستند في حد ذاتها على فيراري إنزو، وتضفي مازيراتي قاعدة عجلاتها ونسبها الطويلة على التصميم، لكن المساحات الزجاجية للمقصورة مأخوذة من ماكلارين بي 1 التي إمتد تأثيرها على التصميم ليشمل الأبواب، وتحديداً مع تصميم مأخذ الهواء من 12 سي. تتخذ فيراري موقعًا في المقدمة مع مقدمة مشتقة من أف 430، في حين تبدو الأشياء جامحة في القسم الخلفي مع المؤخرة التي تحاكي طراز فيراري أف أكس أكس، وإذا لم يكن ذلك جامحًا بما فيه الكفاية فإن ستيفنسون عاد إلى المدرسة القديمة مع فورد إسكورت كوزوورث ليضع جناح ثنائي الاسطح خلف المقصورة. تظهر ملامح سيارة كوزوورث على الرفارف الأمامية أيضاً.
المزيد من أخبار فرانك ستيفنسون:
هل تعمل هذه السيارة؟ المنتج النهائي مثير للاهتمام بالتأكيد، ويرجع الفضل في ذلك إلى ستيفنسون، فهو ينتقد تصاميمه بقدر نقده لتصاميم الآخرين، ليس كل شيء جميلًا، يمكن أن يستخدم القسم الأمامي مزيدًا من التأثير من أف 430، وهو ليس سعيدًا تمامًا بالتصميم العام للأبواب. ومع ذلك، فإن هذا لم يمنعه من إتاحة فرانكشتاين التي صممها سيارةً قابلة للتنزيل من قبل اللاعبين في الجزء الخامس من لعبة غراند ثيفت أوتو على أجهزة الحاسب الشخصي.
إنها ليست إضافة رسمية للعبة الإلكترونية، ولكن لا يزال من الرائع امتلاك سيارة ألعاب فيديو صممها مصمم سيارات بارز.