إختبار شيفروليه كورفيت سي 8 معدلة على الداينو: 1,350 حصان عند العجلات
نجحت مؤسسة تعديل أمريكية من رفع قوة طراز كورفيت سي 8، بالرغم من صعوبة ذلك، وتدعي بأنه رقم عالمي جديد.
تركت شركة جنرال موتورز للمعدّلين كيفية إخراج المزيد من الطاقة من سيارة كورفيت سي 8، ورغم أن أنظمة الأمن السيبراني المتنوعة في السيارة تُصعّب على المعدّلين التلاعب بمعايير منظومة الدفع، فإنه وكما نرى مرارًا وتكرارًا، هذا ليس مستحيلًا. نشرت شركة "فيول تيك" مقطعًا مرئيًا جديدًا على قناتها على يوتيوب يظهر سيارتها المعدلة من كورفيت سي 8 تنتج قدرًا مذهلاً من الطاقة عند العجلات – 1,350 حصانًا.
المعرض: شيفروليه كورفيت 1 أل تي 2020
وتصف "فيول تيك" قوة السيارة بأنها "رقم قياسي عالمي"، وقد يكون هذا هو الحال بالنسبة لإنتاج سيارة للسباقات فقط. وفقًا لتقديرات الشركة، يُنتج المحرك حوالي 1,500 حصان عند محور المحرك، إن لم يكن أكثر.
تعمل السيارة بمحرك في 8 الشهير الذي يحمل الرمز أل تي 2 سعته 6.2 ليتر ومزود بشاحني هواء تيربو من طراز غاريت جي 35 – 900 ما يساعد بالتأكيد على زيادة قوة السيارة، لكن "فيول تيك" أضافت نظامًا ثانيًا لتوصيل الوقود، ويحافظ نظام وحدة التحكم الإلكترونية الجديد الذي يعمل بالتوازي على تشغيل كل شيء بسلاسة، مع تجنّب وحدات التحكم المقفلة في كورفيت سي 8.
ومع ذلك، وفقًا لوصف المقطع المرئي، تحقّق الرقم القياسي العالمي إلى حدّ بعيد بسبب خطة جديدة لتعشيق نسب علبة التروس. وركبّت "فيول تيك" نظام تحكم ثانٍ من طراز أف تي 600 يتحكم في علبة التروس، وعلى الرغم من أن الشركة لم تقدم تفاصيل محددة، إلا أنها كشفت بأنها صممت العديد من التعديلات للتحايل على وحدات التحكم الإلكترونية القياسية أو تجنبها في كورفيت سي 8، التي تفرض قيودًا صارمة على ما يمكن تغييره وما لا يمكن تغييره بعد مغادرة السيارة للمصنع.
بدأ إنتاج كورفيت سي 8 منذ أكثر من عام، كما إن شيفروليه مستعدة للكشف عن فئة زد 06 في أكتوبر، ولا يزال من الصعب الحصول على المزيد من السيارة حتى مع تحقيق معدّلي السيارات تطورات كبيرة. مع ذلك، يصعب العثور على حلول ذات تكلفة معقولة للمستهلكين بسبب الثمن الباهظ. لا يُتاح للجميع إمكانية تعديل أنظمة التحكم بالمحرك والوقود وعلبة التروس. ما يحد من أنواع التعديلات والتحديثات المتوفرة. لحسن الحظ، نحتاج فقط إلى الانتظار بضعة أسابيع لإطلاق زد 06، إذ يمكن لهذه الفئة تقديم ما يصل إلى 617 حصانًا من محرك في 8 سعته 5.5 ليتر.
موصى به لك
مصمم سيارة لامبورغيني غالاردو يعود برؤية جديدة بعد قرابة 30 عاماً
ناقلات الحركة ذو النسبة المتغيرة باستمرار موجودة منذ زمن أطول بكثير من السيارات الاقتصادية.
سيارة بي أم دبليو أم 2 تخضع لتعديلات جذرية مستوحاة من طراز 3.0 CSL
فيديو من منظور داخلي يكشف كيف يبدو التحليق بسيارة تسلا رودستر الجديدة
هذه الشركة طورت نظاماً يحاكي ناقل الحركة اليدوي لسيارات فيراري قبل فيراري نفسها
هل ترغب في اقتناء سيارة فيراري لوتشي؟ عليك الانتظار حتى عام 2028
العودة إلى المستقبل: آردن تُشغّل جاكوار أف تايب بالوقود الصناعي