مقود اختباري من جنرال موتورز يبدو مقبضًا لجهاز ألعاب إلكترونية

إذا كنت تعتقد بأن مقود على شكل قوس في الإصدار الأحدث من سيارة تيسلا موديل S غريبًا فإن التصميم الاختباري الذي قدمه قسم التصميم لدى جنرال موتورز سيُثير استغرابك الحقيقي. ومن الناحية التقنية إنه يبدو كمقبض جهاز الألعاب الإلكتروني نينتندو سويتش لكن مع أزرار مكسوة بالجلد، إنه ليس حتى مقودًا بالمفهوم والشكل المتعارف عليهما. ولكن هل يكون الأمر كذلك في المستقبل، حيث المركبات ذاتية القيادة تتولى معظم مهام القيادة في مختلف الظروف مع تدخل بشري طفيف؟

نشر الحساب الرسمي لمحترف التصميم لدى جنرال موتورز الصورة على حسابة على موقع إنستاغرام، ما يعني بأنك لن تراها في الجيل المقبل من شيفروليه سيلفِرادو، لكنها تأخذنا في اتجاه مثير للاهتمام حول المقود – الأصح أن نقول بأنه "جهاز تحكم" – رأينا الكثير من السيارات الاختبارية المجهزة بمقود نصف دائري أو قوسي شبيهة بموديل S. كما رأينا مثل التصميم في الطائرات التجارية، وجميعها تتشارك سمة عامة، أن مظهرها اختزالي، إلا إنه من الواضح بأن جهاز التحكم بالقيادة هذا أبعد ما يكون عن الاختزالية.

لم يقدّم المنشور تفاصيل حول كيفية التحكم في السيارة باستخدام هذا التصميم الاختباري لجهاز التوجيه، ولكن هنالك القليل من الأمور الواضحة. إنه شاشة لمسية يمكنها توجيه العجلات الأمامية، ولكن أزرار التحكم اللمسية لتبديل النسب على اليسار تعني بأنه بإمكانك تغيير الوجهة. وعلى اليمين نرى زر تحكم في حجم الإبهام للتنقل بين قوائم الشاشة والاختيار من بينها، ولكن، إن كان هذا الزر لمسيًا فهل من الممكن أن يكون خاصًا بالتسارع؟ يبدو ذلك معقولًا؛ زر المكابح يسارًا وزر التسارع يمينًا، ما يعني بأنه يمكن التحكم بكامل السيارة بواسطة… "جهاز" قيادة.

المزيد من تصاميم مُحتَرَف التصميم لدى جنرال موتورز:

الكشف عن مخطط تصميم أولي لمقصورة سيارة رياضية من جنرال موتورز

جنرال موتورز تستعرض تصميم مستقبليا لسيارة شفروليه بدفع رباعي

هنالك نسختان من جهاز القيادة والتوجيه هذا؛ الأول بوضعية القيادة الذاتية مع شاشة مستقبلية والأخرى في وضعية القيادة البشرية التي تُظهر طريقًا سريعًا في تكساس، وهذا شيء لم نفهمه. كما إن حدود السرعة القصوى أكثر تحررًا مستقبلا، حيث يُظهر المؤشر في أسفل يسار الشاشة سرعة 184 كلم/ س. هذا يدفعك للتخمين بأنه يخصّ سيارة كهربائية في بدايات القرن 22، ويظهر في وضعية القيادة الذاتية مقاييس للزيت ولدرجة حرارة، وسعة خزّان الوقود، ربما هذا يعني بأنه خاص بسيارة سيلفرادو في المستقبل القريب.

فرص أن نرى هذا الجهاز في سياراتنا هي صفر؛ جهاز التوجيه هذا يقع أمام السائق مع شاشة لمسية مدمجة فيه بحيث لا تترك مكانًا لوضع وسادة هواء فيه، وهذا شيء مطلوب بموجب القانون. ولكن، وبحسب منشور إنستاغرام، إنه تصميم اختباري ناجم عن تفكير ثوري مبتكر لذا فإن القواعد العادية لا تطبّق.