من الناحية التقنية، شاهدنا الجيل المُقبل من تويوتا تاندرا، التي ستُطلق في العام 2022، بكامل حلتها، البداية كانت بصورة مُسرَّبة ومن ثم نشرت تويوتا صورةً واحدة تُظهر السيارة على حسابها على موقع تويتر. والآن، نشرت العلامة اليابانية صورةً تشويقيةً قُبيل الكشف عن السيارة رسميًا بعد أشهر قليلة. يُظهر آخر فيديو فئة TRD برو مع أنماط قيادة مُختلفة، كما نشرت صورة تشويقية أطلعتنا على فُتْحَة السقف الكبيرة.

وأحدث التسريبات عن تاندرا الجديدة تُشير لشيءٍ لا يُمكنك رُؤيته لأنه تحت السيارة: نظام تعليق خلفي دون نوابض ورقية، حيث يستخدم الجيل الحالي من السيارة محورًا صلبًا خلفيًا تقليدي مع نوابض ورقية شبه مُنحرفة، شبيه بما هو موجود في الشاحنات الخفيفة التقليدية مثل فورد F-150 وشفروليه سيلفِرادو، ويعِد نظام التعليق الجديد بهامش حركة أكبر، ما يعني بأن أقوى فئة من تاندرا ستكون قادرةً على مُجاراة فورد رابتور على سبيل المثال لا الحصر بفضل نظام تعليقها المُستقل، نظريًا.

المعرض: صورة تشويقية نظام تعليق تويوتا تاندرا 2022

لم تُفصِح تويوتا عن كامل المُواصفات قد يكون نظام التعليق الخلفي دون نوابض ورقية مُتوافرًا في الفئات القياسية أو حصريًا لفئتي TRD أوف رود وبرو. ولكن الشركة تعِد بأن نظام التعليق هذا "سيرفع المُستوى في التأدية على الطرقات المُعبدة والدروب الوعرة". وينبغي أن تكون تويوتا تاندرا الجديدة قادرة على التعامل مع ظروف القيادة القاسية خُصوصًا مع كل المزايا الجديدة الخاصة بالقيادة على الدروب الوعرة.

المعرض: صورة تشويقية تويوتا تاندرا 2022

ستُجهَّز تاندرا TRD برو بأداة اختيار مُتعددة التضاريس بخِيارات مُتنوعة مثل نظام السيطرة المُساعد للنزول عن التلال والتسلُّق، والقطر والسحب، ونظام القيادة القياسي. وفوق كل هذا ستُقدم تويوتا لوحة عدادات رقمية مع إمكانية تخصيص للشاشة. ومن غير الواضح المُحركات أو أنظمة الدفع المُعتمدة، لكن من المُتوقع أن تحصل السيارة على مُحرك V6 الجديدة مع شاحني هواء سِعَة 3.5 ليتر نفس المُستخدم في سيارة لاند كروزر 2022 الجديدة كُليًا.

من المُتوقع الكشف عن تويوتا تاندرا 2022 في الأشهر القليلة المُقبلة، لذا ينبغي أن تصلنا كامل التفاصيل حول العديد من الأشياء في السيارة مثل نظام التعليق والمُحرك ووضعيات القيادة قريبًا إن شاء اللـه.