التمويه على سيارة Mercedes-AMG G63 Cabriolet الجديدة: محاولة عقيمة

قد يظن المرء أنه بعد مرور عقود على طرحها، سيمل المشترون الأثرياء في النهاية من سيارة Mercedes G-Class وينتقلون إلى خيار آخر. ومع ذلك، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات العريقة تحقق نجاحاً يفوق أي وقت مضى؛ إذ سجلت مبيعات قياسية في العام الماضي بتسليم 49,700 سيارة للعملاء حول العالم. ورغم أن أصل السيارة يعود لمركبة عسكرية، إلا أنها أصبحت اليوم رمزاً للمكانة الاجتماعية، مع احتفاظها الكامل بقدراتها الفائقة على الطرق الوعرة.

المعرض: نموذج أولي مموه جزئيًا لسيارة 2027 Mercedes-AMG G63 Cabriolet

4

المصدر: Mercedes-Benz

وبالنظر إلى المستقبل، سيشهد عام 2027 عودة طراز مفضل لدى عشاق العلامة: وهو G-Class Cabriolet (ذات السقف المكشوف). ورغم أن مرسيدس كانت تلمح إلى هذه النسخة المكشوفة منذ فترة، إلا أننا لم نكن نعلم أنها ستعود كطراز AMG عالي الأداء. وقبيل الكشف الرسمي الوشيك عنها، تظهر سيارة AMG G63 ذات السقف المفتوح في هذه الصور التي تبدو وكأنها تشويقية، لكنها في الواقع تكشف تفاصيل السيارة بالكامل. نعم، توجد بعض أشكال التمويه هنا وهناك، ولكن هل تخفي تلك الأنماط أي شيء حقاً؟

وفي حين كان البعض يأمل في عودة G-Class Cabriolet بقاعدة عجلات أقصر وبابين فقط، توضح الصور الرسمية أن مرسيدس تعيد طرح النسخة المكشوفة ضمن الجيل الجديد (W465) مع سقف قماشي قابل للطي كهربائياً. وقد بقيت العجلة الاحتياطية في مكانها، وأصبحت الآن تضم ضوء المكابح الثالث الإلزامي، نظراً لأن الجزء العلوي من الباب الخلفي -حيث كان يُثبّت الضوء عادةً- قد أُزيل لتوفير مساحة للسقف عند طيه.

وبين وجود العجلة الاحتياطية والسقف المطوي، لا تبدو الرؤية الخلفية مثالية، لكنها تضحية من المرجح أن يتقبلها المشترون الأثرياء برحابة صدر. وعن أي مستوى من الثراء نتحدث؟ يبدأ سعر طراز AMG G63 القياسي لعام 2027 من 200,200 دولار (قبل إضافة الخيارات)، وتشير كل الدلائل إلى أن نسخة Cabriolet ستُطرح بسعر أعلى بكثير.

ويبدو أن سيارة AMG G63 Cabriolet الجديدة تتميز بسقف أوتوماتيكي بالكامل، إذ لا يظهر أي شخص في مقعد السائق أثناء عملية خفض السقف. وفي الطرازات السابقة، كان يتعين على السائق تحرير مزلاجين يدوياً خلف حاجبات الشمس قبل استخدام المفتاح لرفع السقف أو خفضه. لا يزال من غير الواضح ما إذا كان تشغيل السقف سيكون ممكناً أثناء حركة السيارة، وإن كان من المرجح أن يقتصر ذلك على السرعات البطيئة جداً.

من المتوقع أن تكشف مرسيدس النقاب رسمياً عن طراز AMG G63 المكشوف خلال الأيام أو الأسابيع المقبلة، وذلك قبل بدء عمليات الإنتاج في مصنع شركة ماجنا شتاير في مدينة غراتس بالنمسا، حيث يتم تصنيع طرازات الفئة G (G-Class) التقليدية منذ عام 1979.

رأي موقع Motor1: لسنوات عديدة، تركت مرسيدس فرصةً سانحة لشركات التعديل مثل برابوس لتحقيق مكاسب مالية من خلال تحويل سيارات الفئة G إلى نسخ مكشوفة. والآن، ورغم تأخر الخطوة، قررت الشركة أخيراً إطلاق نسختها الخاصة المكشوفة من الفئة G لسد فجوة في تشكيلة طرازاتها استمرت لأكثر من عقد من الزمان.

يبقى التساؤل الأخير حول الفئة G متمثلاً فيما إذا كانت الشركة تعتزم طرح السيارة بنسخة عادية (غير تابعة لـ AMG) وبسعر أقل؛ فعلى سبيل المثال، يقل سعر طراز G550 المزود بمحرك سداسي الأسطوانات بحوالي 45 ألف دولار عن سعر طراز AMG G63 في السوق الأمريكية. ومن شأن توفير نسخة بأسعار معقولة أكثر أن يعزز جاذبية الطراز بشكل أكبر، لا سيما إذا توفرت أيضاً نسخ G450d وG500 المخصصة للسوق الأوروبية بخيار السقف القابل للطي.

اقرأ أيضًا

مسؤول في مرسيدس يصرّح بأن سيارة GT الكهربائية "ما كان ينبغي لها أن توجد"

ضغط الوكلاء على مرسيدس لتزويد سيارة "ليتل جي كلاس" بمحركات بنزين