سيارة ريزفاني الخارقة الجديدة المخصصة للطرق الوعرة تجعل هوراكان ستيراتو تبدو وديعة

قد يكون الأمر مفاجئاً، لكن مجموعة فولكس فاجن كانت تدرس فكرة إنتاج سيارة خارقة للطرق الوعرة قبل وقت طويل من ظهور لامبورغيني هوراكان ستيراتو لأول مرة في عام 2022؛ إذ ظهرت سيارة إيتال ديزاين باركور الاختبارية عام 2013، وهي سيارة مبنية على طراز غالاردو ومصممة للوصول إلى أماكن لم تكن السيارات الخارقة الأخرى قادرة على بلوغها من قبل.

وبالانتقال إلى عام 2026، نجد سيارة أخرى عالية الأداء تعتمد على أسس وتقنيات إيطالية. لكن هذه المرة، لم تكن السيارة من صنع شركة تابعة -سابقاً- لعملاق صناعة السيارات هذا.

المعرض: Rezvani Dune

19

المصدر: Rezvani

بدلاً من ذلك، قامت شركة ريزفاني موتورزبتحويل هوراكان إلى سيارة خارقة ذات طابع جذري لا تخشى خوض غمار الطرق الوعرة الموحلة. لقد كان التحول شاملاً لدرجة أن البعض قد يجد صعوبة في التعرف على السيارة الأصلية التي استُخدمت كأساس لهذا المشروع. وتأتي هذه السيارة المعدلة ببراعة تحت اسم ديون (كثبان بالعربية) وهي تتميز بطابع جامح يجعل كلاً من ستيراتو وحتى بورشه 911 داكار تبدوان وديعتين وعاديتين عند المقارنة بها. تبدو هذه السيارة الخارقة المخصصة لجميع التضاريس وكأنها جزء أصيل من عالم أفلام ماد ماكس (Mad Max)، إذ تتسم بتصميم جريء ومبالغ فيه بشكل مذهل وممتع.

صُنع الجسم العريض -الذي أُعيد تصميمه بالكامل- بالكامل من ألياف الكربون، كما يضم فتحة تهوية علوية مدمجة في السقف. وفي حين حظيت ستيراتو بارتفاع إضافي في نظام التعليق بمقدار 1.7 بوصة مقارنة بـ هوراكان القياسية، فإن سيارة ريزفاني ديون الجديدة ترفع نظام التعليق بمقدار 4.5 بوصة إضافية، مما يمنحها خلوصاً أرضياً أكبر بكثير. وتأتي العجلات المخصصة محاطة بإطارات ضخمة مخصصة لجميع التضاريس بقطر 31 بوصة، وهي نوعية من الإطارات التي تتوقع عادةً رؤيتها في شاحنات الطرق الوعرة القوية.

لا تزال السيارة تحتفظ بمحرك V10 سعة 5.2 لتر خلف المقاعد، لكنه لم يعد يعمل بنظام السحب الطبيعي للهواء؛ فقد تعاونت ريزفاني مع شركة VF Engineering لتزويد محرك ديون بشاحن فائق (سوبرتشارجر) واستخراج قوة تصل إلى 800 حصان، أي بزيادة تقارب 200 حصان عن طراز ستيراتو. ورغم عدم الكشف عن أرقام عزم الدوران، فمن المتوقع أن تشهد السيارة زيادة كبيرة مقارنة بعزم الدوران في المحرك القياسي البالغ 413 رطلاً-قدماً.

من المقرر إنتاج سبع نسخ فقط من هذا الطراز المعدل، وقد بدأت ريزفاني بالفعل في تلقي الطلبات. إذا كنت مهتماً، فيُشترط دفع مبلغ تأمين قابل للاسترداد قدره 1500 دولار لحجز مكانك. ورغم أن سعر طراز Dune لا يزال مجهولاً، إلا أن الشركة تؤكد أن كل سيارة ستُصنّع وفقاً للمواصفات التي يحددها العميل. وللمقارنة، فقد طرحت لامبورغيني طراز Sterrato بسعر يقل قليلاً عن 280 ألف دولار، وأنتجت منه 1499 وحدة فقط.

وإذا كنت تفضل شراء سيارة خارقة مخصصة للطرق الوعرة مباشرة من لامبورغيني، فقد تتاح لك الفرصة يوماً ما؛ إذ صرّح فيديريكو فوسكيني، الرئيس التنفيذي للتسويق والمبيعات، لموقع Motor1 خلال مهرجان غودوود للسرعة في وقت سابق من هذا الشهر، بأن الشركة لم تتخلَّ عن فكرة Sterrato. ومع ذلك، فمن السابق لأوانه الجزم بما إذا كان طراز Temerario الجديد سيشهد إصداراً مخصصاً للطرق الوعرة، لا سيما وأن عمليات تسليم السيارة البديلة لـ Huracan للعملاء قد بدأت للتو.

رأي Motor1: رغم أن فكرة السيارة الخارقة المخصصة للطرق الوعرة قد تبدو غريبة أو غير تقليدية، إلا أن هناك بوضوح شريحة سوقية يمكن استغلالها؛ فقد نجحت لامبورغيني في بيع كامل إنتاجها من طراز Huracan Sterrato دون عناء، وكذلك فعلت بورشه ببيع جميع نسخ طراز 911 Dakar البالغ عددها 2500 نسخة.

وبالطبع، لا تتمتع Rezvani بنفس القوة التجارية التي تمتلكها تلك الشركات العريقة، لكن طراز Dune قد يكون جامحاً بما يكفي ليحقق النجاح. إن السيارة تتميز بطابعها غير التقليدي المتوقع، ويمكننا رؤية جدوى تجارية لتلبية رغبات المشترين الذين سئموا سيارات الدفع الرباعي التقليدية المخصصة للطرق الوعرة، ويتطلعون إلى شيء أكثر إثارة بكثير.

اقرأ أيضًا

ريزفاني بيست عبارة عن كورفيت مضادة للرصاص بقوة 1000 حصان

هذه الشركة طورت نظاماً يحاكي ناقل الحركة اليدوي لسيارات فيراري قبل فيراري نفسها