رينو ميغان الكهربائية تحصل على تصميم جديد ومدى قيادة أطول

تتضمن عملية التحديث التي طرأت على السيارة الكهربائية ميزة الشحن الأسرع.

الصورة بواسطة: Renault

بواسطة: فريق موتور١

22-06- لدى 15:54

كانت ميغان إي-تك الكهربائية حدثًا بارزًا عند إطلاقها قبل أربع سنوات، حيث كانت أول سيارة كهربائية إنتاجية من رينو مبنية على منصة مخصصة. ومنذ ذلك الحين، توسعت تشكيلة السيارات الكهربائية للعلامة التجارية الفرنسية لتشمل مجموعة واسعة من الطرازات في مختلف قطاعات السوق. والآن، تعيد الشركة ذات الشعار الماسي النظر في أول سيارة ميغان تخلت تمامًا عن محرك الاحتراق الداخلي.

المعرض: رينو ميجان E-Tech (2026)

المصدر: Renault

في عام 2026، خضعت ميغان إي-تك الكهربائية لتحديثات مثيرة للاهتمام، حيث تم التخلص من مصابيح القيادة النهارية ذات الشكل غير المألوف في الطراز السابق. واستُبدل الخط المنحني الذي كان يبدو وكأنه موضوع بشكل عشوائي على الجزء العلوي من المصد الأمامي بتصميم إضاءة جديد كليًا. وقد اعتمد المصممون تصميمًا ماسيًا، مع مجموعتين من أربعة عناصر متراصة على كل جانب من المصد.

في أماكن أخرى، تتضمن الشبكة الأمامية السوداء اللامعة الآن عشرات المعينات الصغيرة التي تُحيط بالشعار الكبير لتعزيز التصميم. تقول رينو إن الواجهة الأمامية المُحدّثة تُوحي بأن السيارة أعرض، مع أن هذا يصعب الحكم عليه من الصور الصحفية وحدها. في الخلف، تتميز المصابيح الخلفية الآن بتأثير ثلاثي الأبعاد أكثر، ولم تعد تستخدم غطاءً زجاجيًا. المصد الخلفي المُعاد تصميمه أكثر بروزًا من ذي قبل، ويتضمن عنصرًا يُشبه المشتت الهوائي بزعانف عمودية.

على الرغم من أن الطرازات المُحسّنة غالبًا ما تُزيل الأزرار المادية، إلا أن هذا ليس هو الحال هنا. احتفظت رينو بأزرار منفصلة للتحكم في المناخ بدلًا من دمج جميع الوظائف في شاشة اللمس. تأتي شاشة المعلومات والترفيه العمودية مقاس 12 بوصة قياسية، وكذلك شاشة عرض السائق الرقمية بالكامل مقاس 12.3 بوصة.

على الرغم من أن المقصورة لم تتغير كثيرًا، إلا أن هناك تحديثًا طفيفًا يبرز في عمود A من جهة السائق. أضافت رينو كاميرا داخلية إلزامية لمراقبة انتباه السائق امتثالًا للوائح السلامة الأوروبية الجديدة. في سيارة ميغان إي-تك الكهربائية، يعمل النظام أيضًا كنظام للتعرف على السائق، حيث يُمكنه تفعيل إعدادات شخصية مثل وضعية المقعد ومصادر الوسائط المفضلة.

رينو ميغان إي-تك الكهربائية 2026: مدى أطول، شحن أسرع

لا يزال مدى القيادة موضوعًا بالغ الأهمية لدى مُشتري السيارات الكهربائية المُحتملين، ولدى رينو أخبار سارة. يُمكن لسيارة ميغان إي-تك الكهربائية الآن قطع مسافة تصل إلى 500 كيلومتر (311 ميلًا) وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية (WLTP) بفضل بطارية فوسفات الحديد الليثيوم الجديدة. تتميز بطارية فوسفات الحديد الليثيوم بسعة صافية تبلغ 67 كيلوواط/ساعة، وهي أكبر حجمًا من البطارية السابقة، مما دفع المهندسين إلى رفع ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 20 مليمترًا (0.8 بوصة).

لا تقتصر مزايا ميغان الكهربائية على زيادة المسافة المقطوعة فحسب، بل تشمل أيضًا سرعة شحنها. فقد رفعت رينو قدرة الشحن بالتيار المستمر بمقدار 35 كيلوواط لتصل إلى 165 كيلوواط، مما قلل وقت إعادة شحن البطارية من 15 إلى 80% إلى حوالي 24 دقيقة. أي أسرع بنسبة 25% تقريبًا من السابق. تُشغّل البطارية الجديدة نفس المحرك الكهربائي، مُنتجةً قوة 215 حصانًا وعزم دوران 300 نيوتن متر، يُوجّه حصريًا إلى المحور الأمامي. تصل السيارة إلى سرعة 100 كم/ساعة في 7.6 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 160 كم/ساعة.

بينما تُظهر الصور الصحفية فئة Esprit Alpine الأعلى تجهيزًا، ستُقدّم رينو أيضًا سيارة Megane E-Tech الكهربائية بفئة Techno الأساسية. ستكون هاتان الفئتان هما الوحيدتان المتاحتان مستقبلًا، حيث يُبسّط التحديث تشكيلة الطرازات. تتوفر تصاميم جديدة للعجلات بقياس 19 و20 بوصة، بالإضافة إلى هذا اللون الأزرق الساتان الجذاب.

ستُطرح سيارة رينو Megane E-Tech الكهربائية موديل 2026 للبيع في أوروبا في وقت لاحق من هذا العام.

رأي Motor1: يبدو أن رينو أجرت جميع التعديلات المناسبة على سيارة Megane الكهربائية. إن الجمع بين مدى أطول وشحن أسرع هو بالضبط ما يرغب مُشتري السيارات الكهربائية المُحتملون في سماعه. في الوقت نفسه، يمنح التصميم المُعدّل سيارة الهاتشباك مظهرًا أكثر حداثة بعد أربع سنوات من طرحها في السوق دون تحديث تصميمي يُذكر.

وتنضم ميغان المُحدّثة الآن إلى تشكيلة رينو المتنامية من السيارات الكهربائية، حيث تأتي في المرتبة الأدنى من سينيك، وفوق سيارات العلامة التجارية الثلاث المُعاد إحياؤها: توينجو، و4، و5.