فولفو أي أس 90
تتميز سيارة الكروس أوفر سيدان هذه بقوة حاسوبية هائلة، وأزرار تحكم قليلة، وتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من أربع ثوانٍ.
أي أس 90 ليست سيارة سيدان أو سيارة دفع رباعي. وفقًا لفولفو، تُصنف هذه السيارة ضمن فئة خاصة بها، مما يترك لنا حرية اختيار مكانها المناسب. في الواقع، تحمل جميع سمات سيارات الكروس أوفر - شكل يشبه السيارة بجوانب عالية ومساحة أكبر. أيًا كان فئتها، تعتبر فولفو أي أس 90 رائدةً لعلامتها التجارية، حيث تتشارك الصدارة مع شقيقتها أي أكس 90.
المعرض: فولفو أي أس 90
ومن هنا، ستلاحظ تشابهًا واضحًا في تصميم أي أس 90. تحمل الواجهة الأمامية نفس المصابيح الأمامية على شكل حرف T "مطرقة ثور"، الموضوعة فوق مصابيح قيادة عمودية تحيط بشبك أمامي بسيط في الواجهة السفلية. تشبه المصابيح الخلفية على شكل حرف C أيضًا سيارات الدفع الرباعي إلى حد كبير، بما في ذلك مصابيح LED إضافية في الزجاج المائل بشدة على الباب الخلفي. نعم، سيارة أي أس 90 هي سيارة هاتشباك، تفتح لتكشف عن 25.9 قدمًا مكعبًا من حجم الأمتعة عند طي المقاعد الخلفية. اتركها مرتفعة، وستظل لديك 17.5 قدمًا مكعبًا في الجزء الخلفي تمامًا. وهناك 1.7 قدمًا مكعبًا إضافية في الصندوق الأمامي أيضًا.
مقصورة أي أس 90 ثرية وبسيطة، مع شاشة مركزية عمودية مقاس 14.5 بوصة تُدير جميع وظائف السيارة تقريبًا. يشمل ذلك نظام التحكم في المناخ رباعي المناطق ونظام ستيريو Bowers & Wilkins بـ 25 مكبر صوت، ناهيك عن جميع ميزات الاتصال التي تحصل عليها من خلال Google المدمج. يراقب السائق جميع المعلومات ذات الصلة من خلال شاشة رفيعة مقاس 9.0 بوصات مثبتة على عمود التوجيه، أمام لوحة القيادة. كما تعرض شاشة العرض الأمامية المعلومات على الزجاج الأمامي. إلى جانب بعض الأزرار على المقود ومفاتيح النوافذ، تتميز السيارة بنظام رقمي بالكامل.
هذه هي الطريقة التي تريدها فولفو. تزعم شركة صناعة السيارات أن أي أس 90 هي أقوى سياراتها - ولكن ليس من حيث قوة الحصان. إنها سيارة متصلة بالكامل ومُعرّفة برمجيًا باستخدام تكوين Nvidia Drive AGX Orin المزدوج الذي يمكنه معالجة أكثر من 500 تريليون عملية في الثانية. وفقًا لأندرس بيل، كبير المهندسين ومسؤول التكنولوجيا في فولفو، تُعدّ هذه السيارة الأقوى من حيث سعة الحوسبة الأساسية.
تتطلب هذه التقنية بنيةً قوية، وتُوفّرها سيارة أي أس 90 بنظام يعمل بجهد 800 فولت. تُشير فولفو إلى إمكانية شحنها بقوة 350 كيلوواط، ما يُمكّنها من قطع مسافة 186 ميلًا في 10 دقائق. يُمكن شحنها من 10% إلى 80% في 20 دقيقة فقط، وبناءً على مواصفات السيارة، يُمكن قطع مسافة 435 ميلًا. ويعود جزء من ذلك إلى توفر بطارية بقدرة 106.0 كيلوواط/ساعة (102.0 كيلوواط/ساعة قابلة للاستخدام)، كما تُشير فولفو إلى أن أي أس 90 هي السيارة الأكثر انسيابية في تاريخ الشركة، بمعامل سحب يبلغ 0.25.
موصى به لك
أطلقت ألفا روميو باقة الأداء لسيارتي جوليا وستيلفيو
قد تتخلى مرسيدس SL الجديدة عن الأداء لصالح الراحة
فولكس فاغن ID. بولو الجديدة: سيارة الشعب الكهربائية
أودي تُحطم سيارة RS6 الجديدة خلال اختبارات حلبة نوربورغرينغ
سيارة فيراري الرياضية متعددة الاستخدامات تُصبح أكثر دقةً مع حزمة تحسينات جديدة للأداء
هل ستُنتج لامبورغيني سيارة تيميراريو ستيراتو؟ إليكم كل ما نعرفه
سيارة السيدان الرائدة من هيونداي تحصل على تحول جريء لعام 2027