بورشه تايكان توربو جي تي أسرع من 911 توربو إس على حلبة السباق

مع تايكان توربو جي تي، أرادت بورشه صنع أسرع سيارة كهربائية على الطريق. لديها عدد من سجلات اللفة لإثبات قوتها، وقبل أكثر من شهر بقليل، أضافت رقمًا آخر إلى مجموعتها. حقق سائق مصنع بورشه فيليبي نصر 1:42.1 في تايكان توربو جي تي في مضمار إنترلاغوس في البرازيل، وهو رقم قياسي لسيارة كهربائية إنتاجية.

في السياق، فإن أسرع سيارة طريق تعمل بالوقود حول إنترلاغوس هي 911 جي تي 2 آر إس المجهزة بمجموعة مناولة مانثي ريسينغ. سجلت تلك السيارة 1:36.967 في أواخر العام الماضي. لكن بورشه تشير أيضًا إلى أن سيارة 911 توربو إس العادية سجلت 1:43.087 حول المضمار، وحققت تايكان توربو إس القديمة 1:49.8 في عام 2022. وعندما تفكر في وزن تايكان توربو جي تي، فهذا وقت لفة مثير للإعجاب حقًا.

بالطبع وجود نصر خلف عجلة القيادة يساعد. قبل أكثر من أسبوع بقليل، كان جزءًا من فريق بورشه الذي فاز بسباق دايتونا 24 ساعة بشكل عام في سيارة 963 جي تي بي.

وتجلب تايكان توربو جي تي الكثير إلى الطاولة. عندما تسحب مجداف عجلة القيادة الأيمن، تحصل على 1019 حصانًا لمدة 10 ثوانٍ، مما يساعد على الطرق المستقيمة. تتميز توربو جي تي أيضًا بإطارات بيريللي بي زيرو تروفيو آر إس فائقة الالتصاق، ونظام التعليق النشط الرائع من بورشه، والذي يقوم بعمل لا يصدق في تشغيل جميع الإطارات الأربعة في جميع الأوقات. يمكنك سماع ذلك في الفيديو، حيث تصدر الإطارات صريرًا مستمرًا تحت الحمل الهائل، وبدون محرك احتراق داخلي لإخفاء صوتها. يحتوي هذا الطراز على حزمة Weissach، التي تضيف جناحًا خلفيًا وتحذف المقعد الخلفي لتوفير الوزن.

اقرأ أيضًا

ثقافة التميز

تقارير تفيد بأن بورشه تعمل على تطوير نسخة جديدة من داكار

كما تتمتع Taycan Turbo GT بسجل لفة سيارة كهربائية على الطريق في حابة لاغونا سيكا، ورقم قياسي لسيارة إنتاجية بأربعة أبواب في نوربورغرينغ . حتى مع هذا الرقم القياسي الجديد، يمكنك الرهان على أن بورشه تريد إضافة المزيد إلى مجموعتها.