مالك سيارة 911 داكار يقطع مسافة تزيد من 32 ألف كيلومتر عبر آسيا في رحلة برية ملحمية

لم تصنع بورشه سوى 2500 نسخة من سيارة 911 داكار. احتفظ بها كاستثمار بدلاً من استخدامها في الطرق الوعرة كما قصدت بورشه، وستحتفظ بقيمتها إلى الأبد. لحسن الحظ، لا يبدو أن نغوين هوانج آنه من نوع المالكين الذين يهتمون كثيرًا بعائد الاستثمار. في غضون أسابيع من استلام سيارته داكار، غادر نغوين منزله في رحلة برية بطول 20 ألف ميل إلى صحراء جوبي والعودة. هذه إحدى الطرق لتجربة سيارتك 911 الجديدة.

المعرض: بورشه 911 داكار

12

بدأت رحلة نغوين في سبتمبر 2023 في مدينة هو تشي منه في فيتنام، مع صديقين في شاحنة وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات. انطلقوا بدون أي مسار محدد، متجهين نحو لاوس والحدود الصينية بقائمة من المدن التي أرادوا زيارتها.

دخل نغوين وطاقمه الصين بحلول نهاية الشهر، لكن تلك كانت مجرد بداية الرحلة الطويلة. وصلوا إلى الحدود بين منغوليا والصين بعد بضعة أسابيع وصحراء جوبي بحلول نهاية أكتوبر.

لم تكن الرحلة خالية من المخاطر بالنسبة لسيارة 911، مع ذلك. فقد اضطر نغوين إلى زيارة ورشة إصلاح بعد شهرين تقريبًا من الرحلة بعد أن اصطدم المصد الخلفي ببعض الصخور، وقام بتوقف سريع في عاصمة منغوليا لإصلاحه. حدث هذا الأمر بعد أن تسببت التضاريس القاسية في الصحراء والحجارة الحادة في قطع اثنين من إطاراتهم وإبطاء الطاقم. لحسن الحظ، كان لديهم إطاران احتياطيان.

اقرأ أيضًا

ثقافة التميز

سيارة بورشه تايكان جي تي أس الجديدة أقوى بكثير

عاد نغوين إلى منزله في أوائل ديسمبر بعد 75 يومًا على الطريق، حيث أخضع سيارته داكار لتجارب مختلفة. لفتت رحلته انتباه بورشه، التي دعت نغوين لزيارة متحف بورشه ومقابلة أخيم لامباتر، مدير مشروع 911 داكار. إنها ليست صفقة سيئة لمجرد القيام برحلة برية جريئة في سيارتك الجديدة من بورشه.