آخر سيارة فيراري بمحرك من 12 أسطوانة تفوز بسباق لومان معروضة للبيع

عندما عبرت أل أم 250  خط النهاية في لومان عام 1965، لم تكن فيراري تعلم أن هذا الأمر هو بمثابة نهاية حقبة. فبعد تسجيل تسعة انتصارات في سباق التحمل المرموق الذي يستمر 24 ساعة - خمسة منها جاءت في وقت واحد خلال النصف الأول من ستينيات القرن العشرين - لم تطالب فيراري بفوز آخر في لومان لمدة 58 عامًا. وعندما حدث ذلك، كان محرك السيارة يحتوي على نصف أسطوانات هذه السيارة الكلاسيكية.

المعرض: فيراري 250 أل أم طراز 1964

6

المصدر: RM Sotheby's

هذه بالطبع سيارة فيراري 250 LM لعام 1964 من تصميم سكاليتي. إذا كان لديك الكثير من المال، فيمكنك شراؤها من خلال RM Sotheby's  العام المقبل. ووفقًا لقائمة المزاد، فإن هذا هو الهيكل 5893، سادس 250 LM تم بناؤها وأعطيت لـ  لويجي شينيتي موتورز وقادها فريق North American Racing Team (NART) التابع لـ شينيتي إلى النصر في لومان خلال نسخة العام 1965 من السباق. إنه الفوز الإجمالي الوحيد لفيراري في لومان الذي حققه فريق خاص.

يقول وصف المزاد إنها أيضًا فيراري الوحيدة التي تم بناؤها في عهد إنزو فيراري والتي تنافست في ستة سباقات مدتها 24 ساعة. كان آخر سباق لها هو سباق دايتونا 24 ساعة عام 1970، وبعد ذلك تم شراؤها من قبل متحف Indianapolis Motor Speedway، حيث كانت هناك منذ ذلك الحين. تم الإبلاغ عن الحالة الفنية للسيارة بأنها "أصلية للغاية" مع إجراء صيانة عرضية فقط على مر السنين لإبقائها تعمل. تحت الغطاء يوجد نفس الأرقام المطابقة لمحرك Tipo V-12 الذي قادها إلى النصر في لومان، جنبًا إلى جنب مع علبة التروس الصحيحة.

اقرأ أيضًا

مجد يعانق السماء

تقرع بقوة أبواب الكمال

إن هذا وحده كفيل بإثارة شهية هواة جمع السيارات، ولكن كونها آخر سيارة فيراري بمحرك V-12 تفوز بسباق لومان قبل هيمنة GT40، فهذا يضيف بالتأكيد شيئًا إضافيًا إلى المزيج. تعرض RM Sotheby's تقديرًا قبل المزاد بقيمة 26 مليون دولار، لكننا سنرى ما هو سعر البيع الفعلي في فبراير. ومن المقرر أن تتصدر حدث دار المزادات في باريس 2025.