فيراري قد تعيد إنتاج أف 40

سلسلة  أيكونا من فيراري تكرم الماضي العريق للعلامة التجارية، تعد مونزا أس بي 1  وأس بي 2 إعادة إحياء حديثة لسيارات برشيتا ذات السقف المفتوح التي أسست فيراري أسطورتها، في حين تعد ديتونا أس بي 3 تكريمًا لسيارات السباق النموذجية الرياضية الرائعة التي أنتجتها فيراري في ستينيات القرن العشرين. والآن، يبدو أن هناك فرصة جيدة لأن تبحث فيراري عن أيقونة أكثر حداثة لتحمل تسمية أس بي 4.

أفادت  مجلة توب جير أن السيارة التالية في سلسلة  أيكونا قد تكون تكريمًا لـ أف 40، مستشهدة بمصادر مجهولة ولكنها "موثوقة للغاية". عادةً، لا تكتب توب جير هذا النوع من القصص، مما يجعلها أكثر قابلية للتصديق. ومن الجدير بالذكر أيضًا حقيقة أن هذه القصة كتبها رئيس تحرير المجلة والموقع الإلكتروني.

المعرض: فيراري أف 40

10

المصدر: Ferrari

لا تعد موديلات  أيكونا السابقة مجرد إعادة إحياء للطرازات السابقة بل تحمل إيضًا تقنيات جديدة، فر غم أنها تشير بوضوح إلى ماضي العلامة التجارية، إلا أنها تفعل ذلك بأسلوب وتقنيات حديثة. ففيما كانت كانت كل من أس بي 1 وأس بي 2 مبنيتين على أساسات طراز 812  سوبر فاست، وتشتركان في هيكل ومحرك مع تلك السيارة، كانت  أس بي 3 أقرب ارتباطًا بلافيراري، وإن كان بدون مكونات السيارة الهجينة. ربما بالنسبة لـ  أس بي 4 التي ستأتي تكريمًا لـ أف 40، يمكن لفيراري إقران هيكل من ألياف الكربون بمحرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من أس أف 90.

السيارات مثل سلسلة Icona مربحة للغاية لشركة فيراري. نظرًا لأنها تعتمد على مكونات موجودة مسبقًا، فإن تطويرها رخيص نسبيًا. ولكن لأنها موديلات فيراري محدودة الإصدار، فإن العملاء على استعداد لإنفاق مبالغ كبيرة للحصول على واحدة. وحتى تكون على قائمة شراء  أيكونا، ستحتاج إلى أن تكون عميلاً راسخًا لدى الشركة.

ولكن، كما تشير  توب جير، فإن فكرة إحياء  أف 40 يمكن اعتبارها تدنيسًا للمقدسات. انظر إلى لامبورجيني كونتاش الجديدة، والتي تبرأ منها مصمم السيارة الأصلية وتعرضت لانتقادات واسعة النطاق. بالإضافة إلى ذلك، لا يسعنا إلا أن نتساءل عما إذا كانت سيارة مثل هذه ستزيل بريق أف 80 الجديدة التي تعتبر الوريثة الشرعية لخط فيراري أف 40.

اقرأ أيضًا

مجد يعانق السماء

مع ذلك، لم تخطئ فيراري بعد في سلسلة  أيكونا، لذلك لا يوجد ما يشير إلى أن  أس بي 4 لن تكون رائعة. سواء كانت مستوحاة من أف 40 أو لا.