عادت سيارة سيتروين SM، ولكن بشعار مختلف
ستتمتع السيارة الجديدة بعلامة DS التجارية الفاخرة.
عادت SM رسميًا، وهي واحدة من أكثر السيارات شهرة التي تحمل شعار شيفرون المزدوج الأسطوري. حسنًا، نوعًا ما. إنها ليست سيارة سيتروين مثل الطراز الأصلي الذي تم بيعه في النصف الأول من سبعينيات القرن الماضي. بدلاً من ذلك، تم وضع علامة DS على السيارة الإختبارية للاحتفال بمرور عقد من الزمان منذ أصبحت DS Automobiles علامة تجارية منفصلة تحت مظلة PSA. والتي أصبحت جزءًا من Stellantis منذ أوائل العام 2021.
تقدم العلامة التجارية الفرنسية SM Tribute، وهي سيارة فريدة من نوعها بتصميم مستقبلي يحاكي الماضي. تصورت DS مظهر السيارة كما لو أن SM ظلت في الإنتاج بعد العام 1975 و"استمرت في التطور على مدار العقود الخمسة الماضية". بدلاً من الشبك الأمامي التقليدي، كانت السيارة الأصلية مزودة بلوحة زجاجية، والتي أعيد تفسيرها الآن على أنها شاشة ثلاثية الأبعاد تعمل كشريط ضوئي. كانت السيارة الكلاسيكية SM مزودة بمصابيح أمامية دوارة بينما تتميز تحية اليوم بشرائط رفيعة من مصابيح LED.
المعرض: دي أس أس أم الإختبارية
مقارنة بمصدر إلهامها، فإن SM Tribute أطول بمقدار 1.1 بوصة وأعرض بمقدار 5.5 بوصة. تم خفض الخلوص الأرضي بنحو 1.4 بوصة لأغراض الديناميكية الهوائية. وبدلاً من العجلات الصغيرة مقاس 15 بوصة مثل سابقتها، فإن المفهوم الجديد يركب على سبائك فخمة مقاس 22 بوصة مع أغطية هوائية. تعمل الفتحة الموجودة في الرفرف الخلفي كإشارة بصرية إلى أغطية العجلات القابلة للإزالة لسيارة السبعينيات.
لا توجد كلمة عن السيارة التي تحتوي على نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي الرائد لسابقتها، هذا وأفسحت المرايا الجانبية المثبتة على الأبواب المجال لكاميرات أكثر أناقة مثبتة في قاعدة الأعمدة الأمامية لتحسين تدفق الهواء. ومع ذلك، فإن الشكل غير التقليدي للسيارة وطلاء Gold Leaf يذكرنا بالأصل.
على الرغم من أنها لا تتمتع بنفس عامل الإبهار مثل السيارة الأصلية، فلا يمكن إنكار أنها تبدو مثيرة للاهتمام. في الداخل، فقط انحناء لوحة القيادة والمقاعد تحمل بعض التشابه الغامض مع SM القديمة. نظرًا لكونها مفهومًا، فإن بقية المقصورة ثقيلة بالشاشات كما هو متوقع، بدون عناصر تحكم مادية مرئية. حتى المقود ذو الشكل الصندوقي يبدو أنه يحتوي على شاشة خاصة به، في حين أن ما يسمى "وحدة التحكم بالشاشة المنحنية" تتضمن مفاتيح تعمل باللمس.
اقرأ أيضًا
لا تقول DS ما الذي يغذي السيارة بالطاقة الدافعةولكن كما تم تصميم SM الأصلية لتكون سيارة فاخرة كبيرة بمحرك V-6 من Maserati. في الماضي، كانت شركة سيتروين تمتلك مازيراتي، أما اليوم وفي العام 2024، ستكون كل من DS Automobiles ومازيراتي تحت إدارة Stellantis، وستستخدم العلامة التجارية الإيطالية محرك Nettuno بست أسطوانات. ومع ذلك، نعتقد أن هذا المفهوم ربما يكون سيارة كهربائية.
كما يمكنك أن تتخيل، لا توجد خطط لوضع SM Tribute في الإنتاج. تحتاج DS إلى مركبات جديدة إذا كانت تريد البقاء، خاصة بعد التصريح الأخير الذي أدلى به الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis. ونقلت وكالة رويترز عن كارلوس تافاريس قوله: "إذا لم تحقق هذه الشركات أرباحًا، فسوف نغلقها. لا يمكننا تحمل تكاليف العلامات التجارية التي لا تحقق أرباحًا". الأمر بهذه البساطة.
لم يذكر أي أسماء، ولكن من السهل أن نرى لماذا قد تكون شركة دي إس أكثر عرضة للإغلاق مقارنة بمعظم العلامات التجارية الـ13 الأخرى التي تشكل جزءًا من التكتل.
موصى به لك
سيارة نيسان الاختبارية الجديدة ذات الهيكل المنفصل تُعيد إحياء اسم كلاسيكي
قد تتخلى مرسيدس SL الجديدة عن الأداء لصالح الراحة
وكلاء بنتلي يطالبون بسيارة بنتايغا للطرق الوعرة
أودي تُحطم سيارة RS6 الجديدة خلال اختبارات حلبة نوربورغرينغ
رسومات تخطيطية تُظهر طرازات ألفا روميو التي لم تُطرح في الأسواق، بما في ذلك نسخة مُقلّدة من مازدا مياتا
أطلقت ألفا روميو باقة الأداء لسيارتي جوليا وستيلفيو
فولكس فاغن تعيد إحياء غولف GTI بثلاثة أضعاف عدد الأسطوانات مقارنةً بعدد المقاعد