بيزاريني جيوتو تظهر مع جسم أنيق محرك من 12 أسطوانة من كوزورث

كما هو متوقع فإن بيزاريني جيوتو الجديدة التي رسمها جيورجيتو جيوجيارو وابنه فابريزيو، رائعة بشكل كبير، إذ عمل المصمم الإيطالي الأسطوري البالغ من العمر 85 عامًا على طراز بيزاريني 5300 جي تي  خلال أيام بيرتوني وأتيحت له الفرصة اليوم لرسم السيارة الجديدو. لقد رأينا في البداية بعض الإعلانات التشويقية والرسومات، والصور الجديدة التي تم إصدارها اليوم تعطينا نظرة أفضل على جيوتو، التي  توصف بأنها رياضية سياحية خارقة تتميز بجسم من ألياف الكربون.

جنبا إلى جنب مع الصور التي تم إصدارها حديثا، يقدم بيزاريني تفاصيل إضافية حول محرك V12 الجبار الذي  تبلغ سعته 6.6 ليتر، وقد تم اختيارها خصيصًا كإشارة إلى تاريخ ميلاد جيوتو بيزاريني، 6 يونيو 1926. وكان المهندس الشهير - الذي وافته المنية في وقت سابق من هذا العام - معروفًا بمشاركته في تطوير سيارة لامبورغيني الأصلية. V12 بالإضافة إلى السيارات الشهيرة مثل فيراري 250 جي تي أو.

المعرض: بيزاريني جيوتو

4

تستخدم جيوتو الجديدة محرك يتألف من 12 أسطوانة تم تطويره بالتعاون مع كوزورث وقد تم تصميمه ليتوافق مع لوائح الانبعاثات الحالية على الرغم من كونه محركًا ذو سعة كبيرة يُنظر إليه على أنه محرك يحتضر في عام 2023. ولم يتم إصدار المزيد من المواصفات الفنية بعد، ولكننا نعلم أنه يتم توجيه الطاقة إلى العجلات عبر هلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض بثماني سرعات.

أما بالنسبة للتصميم، فإن جيوتو هي أكثر من مجرد وجه جميل حيث تم تصميم الجسم بدقة لتحسين الانسيابية. ولتحقيق هذه الغاية، يوجد فاصل أمامي ثنائي السطوح ومشتت خلفي مشتق من من عالم الفورمولا 1، بالإضافة إلى إيماءات مرئية لنماذج بيزاريني المبكرة. وتشمل هذه فتحات غطاء المحرك المزدوجة، والعمود B الثلاثي، والزجاج الخلفي الملتف.

اقرأ أيضًا

بيزاريني جيوتو : سوبركار إيطالية من ألياف الكربون وبتصميم جيوجارو

مازيراتي جيبلي 334 ألتيما ، ليفانتي V8 ألتيما الوداع النهائي لمحركات فيراري

تلتزم الشركة بخطتها الأولية لبدء الاختبار على الطرق العامة قرب نهاية العام 2024. ولا تزال بيزاريني مشغولتًا ليس فقط بـ جيوتو ولكن أيضًا بـ 5300 GT Corsa Revival التي بدأت عمليات تسليمها مقابل ما يقرب من 2 مليون دولار أمريكي.

المصدر: بيزاريني