جمع متحف Petersen Automotive مؤخرًا عددًا كبيرًا من السيارات الخارقة والسيارات الرياضية والسيارات الغريبة وسابقها ضد بعضها البعض في تكوينات مختلفة. انضم إلى هذه الشركة الرائعة دوغ ديمورو الذي استضاف بعض سباقات الإنطلاق السريع وتحدث أكثر عن المركبات أمام الكاميرا. في أحدث حلقة من المسلسل عبر الإنترنت، تلتقي اثنتان من أعظم سيارات الإنتاج في التاريخ في معركة سرعة وجهاً لوجه.
ما لدينا هنا هو دودج فايبر تتنافس ضد فيراري F40 في مواجهة سيارة خارقة. تم تخصيص جزء كبير من الفيديو للمواصفات الفنية للطرازين ونتعرف أيضًا على المزيد عن كيفية تصميم Viper كسيارة إختبارية حصلت في النهاية على دعم هائل وتم تحويلها إلى مركبة إنتاج بعد عملية استثمار ضخمة، ولكننا هنا للحصول على أرقام الأداء.
المعرض: فيراري أف 40
الأفعى الواردة في هذا الفيديو (فايبر) هي من أقدم الأمثلة المجمعة ولديها محرك V10 يولد 400 حصان عند 4600 دورة في الدقيقة. وهي الأقل قوة بين جميع إصدارات فايبر ولكنها لا تزال جيدة بما يكفي لسباق تسارع.
وفي المقابل، تستخدم فيراري أف 40 محرك مختلف تمامًا. بدلاً من محرك V10 العملاق الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي في فايبر، تستخدم السيارة الإيطالية الخارقة محرك V8 مزدوج التوربو سعة 2.9 ليتر بقوة 477 حصانًا في المواصفات الأمريكية. صندوق التروس اليدوي ذو الخمس سرعات مسؤول عن توجيه هذه القوة إلى العجلات الخلفية.
اقرأ أيضًا
لجعل الأمور أفضل ، يقدم ديميورو أيضًا هوندا أن أس أكس حمراء (تحمل تسمية أكورا في أميركا)، والتي تتميز بمفهوم مختلف تمامًا مقارنةً بـ فايبر وأف 40، ولكن هل لا يزال لديها ما يلزم للتنافس ضد اثنتين من أكثر آلات الأداء إثارة للإعجاب في تاريخ صناعة السيارات؟ كل شيء ممكن.
المصدر: متحف Petersen Automotive على موقع YouTube