بوغاتي بولييد تبدو مذهلة أثناء إختبارات في قاعدة جوية

كان ذلك في أواخر عام 2020 عندما قدمت بوغاتي النسخة الأكثر غضبًا من شيرون على الإطلاق، بوليد التي تم عرضها في البداية على أنها ستنتج بنسخة واحدة فقط قبل الإعلان عن إصدار الإنتاج المحدود بعد عام تقريبًا. وفي العام 2024 سيتم تسليم أول 40 سيارة مخططة للإنتاج إلى المالكين الشرعيين. أما اليوم فخضعت السيارة الراديكالية للاختبار في قاعدة جوية.

المعرض: إختبارات بوغاتي بولييد

10

على الرغم من أنها تعتمد على شيرون ، إلا أنه لا يمكنك معرفة ذلك نظرًا لأن السيارة الخارقة تحتوي على جسم جديد تمامًا من ألياف الكربون وهو معروض هنا دون قطرة من الطلاء عليه. على الرغم من وجود محرك ضخم من ستة عشر أسطوانة ، فإن بولييد تزن 1450 كيلوغرامًا فقط قبل إضافة السوائل والسائق. مع قوة هائلة تبلغ 1،577 حصانًا ، فهذا يعني أن بوغاتي صممت سيارة بنسبة وزن إلى قوة تبلغ 0.9 كلغ/حصان.

يبدو الأمر مذهلاً تمامًا ، بفضل سيارة W16 غير المشغولة التي لا يتعين عليها الالتزام باللوائح المفروضة على سيارة الإنتاج. ينتج المحرك رباعي التوربو ، سعة 8.0 لتر ، عزم دوران يبلغ 1600 نيوتن متر. أقنعت هذه الأرقام المذهلة 40 شخصًا بدفع 4 ملايين يورو (قبل الضرائب) لامتلاك واحدة. سيحصل العملاء على السيارة مزودة بجهاز إطفاء حريق وجهاز HANS (دعم الرأس والرقبة) ، إلى جانب إمكانية الدخول مجانًا إلى بعض الحلبات.

اقرأ أيضًا

بوجاتي ميسترال تتألق بثقة في الشرق الأوسط

ماتي ريماك يؤكد أن بوجاتي ستوفر طرازات جديدة مميزة

وللتذكير، يتجه محرك الاسطوانات الـ 16 إلى التقاعد حيث أن بولييد و ميسترال هما آخر السيارات التي تستخدم هذا المحرك، الذي كان موجود منذ عقدين من الزمن بالنظر إلى أن مفهوم EB 16/4 Veyron قد تم الكشف عنه في عام 2003. وسيحتفظ الطراز التالي بمحرك احتراق داخلي، لكنه سيكون أصغر حجمًا ومن المحتمل أن يكون مكهربًا إلى حد ما. وصف ماتي ريماك الرئيس التنفيذي لشركة Bugatti Rimac سابقًا محرك ICE الجديد بأنه "مجنون تمامًا" ، واعدًا بأننا جميعًا "في مهب الريح".

المصدر: بوغاتي