تلعب المقاعد دورًا مهمًا جدًا في شعور السيارة عالية الأداء من خلف المقود، لهذا السبب تحتوي العديد من السيارات الرياضية الحديثة على مقاعد رياضية فائقة مع دعامات قوية ومواد متينة في محاولة لمنعك من الانقلاب للأمام والخلف عند القيادة الديناميكية العالية الاداء.
تريد تويوتا حل هذه المشكلة مع الطرق الوعرة أيضًا. ولكن من الواضح أن الدعامات الأكبر والمواد الأفضل يمكنها فقط تقديم الكثير للمساعدة أثناء السير على الطريق. هذا هو السبب في أن 2024 Tacoma تأتي مع مقاعد جديدة تسمى مقاعد أيزو ديناميك الرياضية التي تهدف إلى جعل القيادة على الطرق الوعرة أكثر راحة لك ولركابك من خلال استخدام تقنية مماثلة لما هو موجود بالفعل أسفل الشاحنة.
اقرأ أيضًا
تحتوي هذه الكراسي بشكل أساسي على ممتصات صدمات داخلية، أربعة ممتصات صدمات تعمل بالهواء والزيت مدمجة مباشرة في ظهر المقعد تساعد على تخفيف الحركة الرأسية والجانبية بينما ترتد تاكوما فوق الصخور. تقول تويوتا أنه معها يكون لديك ألم أقل في الرقبة و/أو الظهر بعد يوم من القيادة على الطرق الوعرة.
يمكن ضبط المخمدات يدويًا من خلال مقابض على ظهر المقعد ، اعتمادًا على المقدار الذي تفضله ، كما توجد مقاييس ضغط داخل غلاف ألياف الكربون تُظهر للركاب الخلفيين الصدمات أثناء العمل.
ورغم أننا جلسنا على هذه المقاعد لفترة محدودة، إلا أننا لم نتمكن في الواقع من اختبار هذه المقاعد أثناء تحرك الشاحنة ، ولكن حتى المقاعد نفسها باتت تتمتع بتحسن كبير.
قد يشعر الركاب في الصف الثاني بالضيق قليلاً بسبب المواد الإضافية الموجودة على ظهر المقاعد، ووفقًا لمقياسي ، فإن الصف الثاني من تاكوما الجديدة ضيق بنسبة ما، لكن هذا ثمن ضئيل نسبيًا يجب دفعه مقابل ما تقول تويوتا أنه سيكون تحسنًا كبيرًا في الراحة على الطرق الوعرة للركاب الأماميين.