تمتلك بي أم دبليو منشأة اختبار جديدة تقع في مستودع قطع غيار سابق بالقرب من ميونيخ، ألمانيا. ويسمح ما يسمى بـ قناة الإنارة المتقدمة  للشركة البافارية بالعمل على تقنيات إضاءة جديدة في بيئة يتم التحكم فيها بالكامل، والتي يمكنها بشكل واقعي محاكاة الظروف والسيناريوهات المختلفة. إنها حاليًا أطول أداة تطوير في مجموعة بي أم دبليو.

يقع The Light Channel Next بالقرب من مركز الأبحاث والابتكار التابع للشركة في شمال ميونيخ ، ويبلغ طوله حوالي 433 قدمًا (132 مترًا) وعرضه 72 قدمًا (22 مترًا). ستستخدم شركة صناعة السيارات المنشأة لتطوير الأجيال القادمة من أنظمة الإضاءة ، بما في ذلك المصابيح الأمامية ومصابيح التشغيل النهاري وإشارات الانعطاف وغيرها. سيتم استخدامه كخطوة منطقية تالية في عملية البحث والتطوير بعد عمليات المحاكاة بمساعدة الكمبيوتر.

المعرض: نفق الضؤ من بي أم دبليو

"بالنسبة لمجموعة بي أم دبليو، يعتبر الضوء موضوعًا يكتسب أهمية باستمرار، ومن خلال Light Channel Next الجديدة ، نتطلع إلى مستقبل يقدم أفكارًا مبتكرة للسيارة والسوق مما يترك انطباعًا دائمًا لدى العملاء ويعزز السلامة على الطريق، كما يوضح كريستيان جيباس، خبير الإضاءة لدى الصانع البافاري.

من أجل محاكاة سيناريوهات الطرق المختلفة بشكل أكثر واقعية ، يتميز نفق الاختبار بأربعة أسطح مختلفة. المنطقة المركزية لها سطح إسفلتي ، والذي خضع لعملية طحن خاصة للسطح لعمره صناعياً. كان الهدف هو أن يكون للسطح خصائص انعكاس تتوافق مع خصائص الطريق الفعلي. يوجد أيضًا قسم فيه ممر للمشاة، بالإضافة إلى قسم آخر يحاكي طلاء أرضيات مواقف السيارات تحت الأرض.

في نفق الضوء ، يمكن لسيارات BMW أيضًا محاكاة ظروف الإضاءة المختلفة في جميع أوقات اليوم. هذا مفيد أثناء تطوير مؤشرات الانعطاف ومصابيح القيادة أثناء النهار، والتي تحتاج إلى تقييم في ضوء النهار. يمكن لجدار ضوء النهار الخاص أن يولد ظروف إضاءة مختلفة اعتمادًا على السطوع ودرجة حرارة اللون المطلوبة.

سيبدأ تشغيل هذا النفق بأثر فوري. سينصب تركيز المطورين على دمج المصابيح الأمامية شديدة التكيف. سيكون مصممو بي أم دبليو أيضًا ضيوفًا متكررين في المنشأة لأن "مصابيح السيارة هي أيضًا مسألة جمالية لجميع العلامات التجارية في المجموعة."

المصدر: BMW