تقوم فيراري باختبار أس أف 90 سترادالي  المموهة بشكل كبير بالقرب من المقر الرئيسي في مارانيلو. قد يخفي غلاف الهيكل الملون نسخة أكثر إقتضابًا من السيارة الخارقة التي تعمل بتقنية هجينة. إذا حكمنا إستنادًا إلى النماذج السابقة من سيارات الحصان الجامح التي تقوم على سيارات موجودة ضمن الإنتاج التجاري أو حتى تلك التي غادرته للتو، فقد تكون هذه السيارة هي النسخة الاقوى من أس أف 90 على غرار ما تمثله بيستا بالنسبة لـ 488 وفرسيوني سبيسيالي بالنسبة لـ 812 سوبر فاست.

وقد تصل السيارة الجديدة قبل نهاية العام الحالي ولكن ما نحاول هنا توفيره هو تصور لما يمكن أن يكون عليه شكل السيارة المقبلة من فيراري.

انطلاقًا من لقطات التجسس، تعتزم فيراري جعل أس أف 90 تبدو أكثر عدوانية بكثير من السيارة الحالية، في المقدمة، سيكون هناك قسم أمامي أكثر حدة وأوسع. تشير بعض الصور إلى وجود قنوات جديدة في الغطاء.

في الطرف الآخر، يتم إرفاق جناح ضخم بالسطح الخلفي. يقال إنها وحدة نشطة تتكيف مع الظروف ووضع القيادة المحدد.

لا نعرف حتى الآن أي شيء عن مقصورة  السيارة الجديدة، ولكن استنادًا إلى سيارات فيراري السابقة التي تركز على الحلبات مثل هذه، قد تكون المقصورة متوفرة مع إعداد مستوحى من روح المنافسة يضم الحد الأدنى من وسائل الراحة للتوفير في الوزن.

لن تتواجد  فيراري أس أف 90  ذات المظهر الأكثر رشاقة دون ترقية مجموعة الحركة. يستخدم الطراز الحالي محرك من 8 أسطوانات مزدوج التوربو سعة 4.0 ليتر مع ثلاثة محركات كهربائية بإجمالي 986 حصانًا. يبدو أن الناتج من أربعة أرقام مرجح.

حاليًا ، تصل سرعة أس أف 90 إلى 100 ملم/س في 2.7 ثانية وتزيد سرعتها القصوى عن حدود الـ 300 كلم/س. مع مزيد من القوة وربما وزن أقل، يجب أن تكونفرسيوني سبيسيالي أو أي اسم أخر قد تختاره فيراري لها أفضل في خط مستقيم. بالإضافة إلى ذلك، ستساعد المساعدات الديناميكية الهوائية في توفير تماسك أفضل للسيارة.

الأداء العالي يأتي بسعر مرتفع، إذ إنطلاقًا من القوائم الموجودة في سجلات مجلة دي بوينت رجستري، فإن أقل الأمثلة تكلفة من أس أف 90 سترادالي المعروضة للبيع في الولايات المتحدة تبلغ حوالي 600 ألف دولار. سيكون سعر الإصدار الخاص أكثر من ذلك بالتأكيد.